很少有人注意到的是，俄罗斯空天军从重建之初就不是一支善于执行攻击任务的空中力量，而是扮演了为陆军撑伞的角色。

米切尔航空航天研究所所长退役美国空军中将戴维·德普图拉也认为俄罗斯在乌克兰使用空中力量的困难一直受到其自身理论的阻碍，俄罗斯没有将其空军作为可以提供决定性打击和支持联合作战的独立部队，而是主要将固定翼飞机的作用视为支持地面部队。

苏联解体后俄罗斯重组武装力量时将国土防空军和空军合并重组为俄罗斯空军，而这一过程中又因为国土防空军传统上的强势地位导致领导层几乎完全被原国土防空军高级指挥官把持，这种情况下重组后的俄罗斯空军的前线航空兵本来就是“姥姥不疼舅舅不爱”，更别提在前线航空兵中都算是“消耗品”的前线轰炸航空兵。

因此，俄罗斯空天军的对地攻击作战力量长期以来建设相当废弛，这其中当然也有俄军军费有限、空军主要经费需要投入到更紧要的歼击航空兵和战略轰炸机部队上的因素，但从俄罗斯空天军甚至打算让苏-34替代其任务侧重完全不一致的苏-25（用多用途战斗机取代攻击机都比前线轰炸机更合适），俄罗斯空天军事实上就没把战术打击能力真当回事。

而由于同样的原因，俄罗斯空天军的前线轰炸航空兵不但长期以来“硬件不硬”而且“软件真软”，直到近些年飞行员年均飞行时数也才在100小时左右，这个训练水平只能维持基本课目训练、根本没有充裕的时间去练习使用制导武器的战术战法，这也是俄乌冲突期间俄罗斯空天军执行攻击任务时主要依赖“铁炸弹”的原因。

说得直白一点，对于俄罗斯空天军的战术攻击能力，本来就不该有什么指望，这与敌方有无高效的防空拦截能力、俄军的战术思想和作战模式等有一定关系外还有一点就是菜，至于什么时候改变这种局面，恐怕到俄乌冲突结束都不会有什么起色。