而且，福建舰配备了电磁弹射器，可以搭载至少48架舰载战斗机，而如果按照美国航母的“一半隐形舰载机+一半非隐形舰载机”的配置，再算上很可能正在或即将建造的福建舰的“姐妹舰”，解放军很可能需要60-100架歼-35舰载机，第一轮就要生产30-50架，这还不包括在陆地上的训练机和备用机。

（歼-35上舰CG图）

当然，之所以在夸歼-35的时候还要带上苏-75，主要是因为今年年初，俄罗斯方面曾力邀印度加入苏-75的联合研发工作，而印度方面据称也有相关意向，双方正在接洽。所以，吹中国还是其次，吹可能会成为本国战机的苏-75，才是作者的真实意图。

不过，关于苏-75的部分，印度专家的说法就有失偏颇了。

首先从指标上来看，虽然歼-35和苏-75都是中型机，但苏-75是单发，歼-35则是双发，双方的定位不一样，侧重也不一样。

如果单从性能上预测，俄罗斯人可能会在航发上占据一些优势，不过这些优势正随着中国航发的快速发展而逐渐丧失；

而中国战机一直在航电系统、雷达等领域保持着领先，这恐怕是苏-75很难追赶的。

（苏-75宣传图）

而且最重要的一点是，苏-75虽然亮相已经两年多，但也仅仅是在莫斯科航展展示过模型，目前连全尺寸样机都还没有，更别提试飞了。

而且随着俄乌冲突爆发，俄罗斯军工的产能都集中在了坦克、炮弹等武器装备上，对于苏-75的发展那是既无心也无力，其研发进度也是一拖再拖，恐怕等到歼-35批量上舰，苏-75都不一定能飞上天。这样的局面下，说苏-75能和歼-35掰掰手腕，显然不现实。

（苏-75模型机）

当然，苏-75的一大优势就是真便宜，据称苏霍伊给出的单价在2500到3000万美元左右，用这个价格买到五代隐形战机，确实会让印度、越南等潜在客户心动不已。不过还是那句话，纸面的优势不是优势，先做出来，才能谈下一步。