近日，土耳其推出T929重型武装直升机，而且成功实现首飞。T929重型武装直升机最大起飞重量11.34吨，和“阿帕奇”、卡-52“短吻鳄”、米-28“浩劫”属于同个级别，成功晋级全球第四款重型武装直升机，土耳其也成为续美俄之后第三个能够自行研制重型武直的国家，抢在了中国前面。
据俄罗斯媒体报道，武直-10的总设计师吴希明日前谈到了直升机行业的主要发展方向，提到了军事领域新项目的开发，这意味着中国正在研制下一代武装直升机。在中国互联网上，对中国下一代武装直升机的讨论也成为热门话题。
乌克兰战场的情况，俄罗斯先进武装直升机的大量坠落，充分证明武直的存在价值遭遇了严重挑战。一是生存能力太差，哪怕是上一代便携式防空导弹，也能对最先进的武装直升机构成严重威胁；二是被无人机替代的趋势明显，因为无人机留空时间、载弹量、飞行速度和使用成本都优于武装直升机。
所以，中国继续发展下一代武装直升机必然会存在很大争议，在没有办法解决生存能力之前，研制一款像阿帕奇一样的重型武装直升机似乎也没有太大的必要。但是，现在还不能说武装直升机已经不需要了，因为陆军集团军的装甲集群进攻作战，武装直升机与坦克装甲车辆的组合仍然是主要的战术选择，武装直升机具有无可代替的地位。武装直升机的垂直起降，可以悬停观察和开火的能力，也不是察大一体无人机能够替代的。
那么，中国真要发展下一代武装直升机，可能会从哪些方面下手呢？这才是我们需要重点关注的话题。
一、更强在的隐身性能，包括雷达、红外和声音隐身。各种便携防空导弹，自行高炮，大口径机炮让直升机的生存环境越来越恶劣，如果无法解决武装直升机的生存率问题，就不太可能研制出满足未来需要的武装直升机。
当然，拥有强大的电子对抗能力，在复杂地形条件下的超低空避障飞行能力，也是提升生存能力的重要因素。
二、更高的飞行速度，更大的航程，提升陆军航空兵的攻击范围和快速反应速度。更大的可能是采取尾部加螺旋桨方案。武直的生存力脆弱，很大速度上是速度太慢造成的。目前主流的各种直升机罕有能突破四百公里的，让地面防空导弹从容的进行瞄准发射。