日本学者解读：日英意联合开发计划将使日本的战斗机雄心大增。2022年12月，日本、意大利和英国签署了一项协议，合作开发第六代隐形战机。全球战斗航空计划（GCAP）的目标，是到2035年生产出可供出口和部署的飞机。这代表了日本武器装备共同开发的一个新领域，是加强区域安全合作的一个主要机会。
2023年3月15日，在日本东京东部千叶幕张展览馆举行的DSEI日本防务展上，展示了全球战斗航空计划（GCAP）战斗机的概念模型。
英国和意大利在GCAP中与日本合作的动机是为了填补发展资金的缺口。通过日本对GCAP的参与，将生产的飞机数量和其技术发展得到了改善。
最初，日本正在寻求其三菱F-X战斗机项目的'日本主导的发展'，以期在其中期防卫力量发展计划中进行国际合作，假设与美国或英国联合开发。但是，由于美国不愿意支持'日本主导的开发'和技术转让，日本选择英国作为其下一代战斗机的联合开发伙伴。
预计在GCAP计划中会出现许多有争议的问题，包括关于开发倡议、操作、规格、开发成本的分担、技术转让、时间安排和生产共享的谈判。GCAP的预期结果是通过将该武器系统确立为北约和AUKUS区域合作的核心，以应对乌克兰战争和与中国的军事紧张局势，从而为区域安全作出贡献。
在国际联合开发中，作战要求、技术和工业、开发成本分摊和联盟政治都是必不可少的。但是，GCAP的谈判似乎主要由联盟政治驱动。
在日本"日本主导"的发展政策背景下，理解英国和意大利作为合作伙伴，就至关重要。在美日三菱F-2战斗机运营的20年中，日本能够在作战要求、升级和系统整合方面实施'日本主导的'发展。这些是在GCAP中应该继续的三个独立运作。
这些和其他问题可能会成为三国之间谈判的主题。日本过去只与美国共同开发过国防技术项目。谈判对于GCAP的成功至关重要，这将是日本第一次与美国以外的国家共同开发。
GCAP成功的关键是在通过向欧洲和亚太市场出口实现规模经济和学习曲线效应之前扩大飞机的生产数量，因为许多国家计划在这些市场开始采购第五或第六代战斗机。
关键是开发一种廉价和降级版的GCAP，不仅适用于在隐身方面设想现代空战的目标国家，也适用于那些没有这样设想的国家。在前一种情况下，法国-德国-西班牙的未来战斗航空系统将是一个竞争者，而在后者，韩国-印度尼西亚的KF-21将是领先者。
在AUKUS框架的背景下，确定澳大利亚对其下一代战斗机的性能要求，也十分重要。在以美国为中心的枢纽型联盟网络内，有必要促进英国、日本和澳大利亚之间的区域合作。
英国、日本和意大利需要提供抵消交易，澳大利亚和其他第四国可以参与GCAPs的开发和生产，并在考虑购买GCAPs时进口非战斗机武器、农业产品和资源。