俄媒视角独特：现在没有的多少F-35战斗机在飞行。目前，"闪电II"可能很孤独。
陷入困境的F-35"闪电"II系列战斗机正在努力保持在空中飞行。
一份新的报告发现，F-35没有跟上战斗准备的目标，在2022年落后于以前的记录。五角大楼最昂贵的武器项目，要想在实际飞行任务的可用性方面与老式和较便宜的作战飞机竞争，还有很长的路要走。
根据无党派的国会预算办公室（CBO）报告，在2021年和2022年之间，F-35A的可用性从65%下降到54%，下降了11个百分点。F-35B的可用性也下降了7个百分点，从61%到54%。与此同时，F-35C的可用性从53%跃升至58%。报告还发现，F-35战斗机的任务可用率，低于老式的F-22战斗机和F-15战斗机。
并非所有的F-35战斗机都一样，其任务就绪率也是如此。例如，美国空军飞行的F-35A变种采用常规起飞和降落，与具备短距起飞能力的海军陆战队的F-35B和海军的F-35C相比，它有更多的时间准备飞行。
最近CBO的研究并没有说为什么F-35的可用率如此之低。然而，2022年政府问责局的一份报告将该飞机的问题归咎于缺乏备件和维修设备，以及缺乏足够技术数据的维修人员。
F-35的问题由来已久，首先是成本问题。联合攻击战斗机项目于2001年启动，雄心勃勃地要以2330亿美元的相对适度的价格组建整个中队。然而，去年，五角大楼估计该计划的成本已经膨胀到4120亿美元。
被正式命名为F-35的"闪电II"也一直受到技术问题的困扰。飞机的隐身涂层存在问题，发动机的过度振动也引起了安全问题。
尽管存在质量控制问题，但F-35带来了一些独特的能力。制造商洛克希德-马丁公司声称，"闪电II"是"世界上最具杀伤力、生存力和连接性的战斗机"，因为它减少了发动机信号，内部携带武器和燃料，并嵌入传感器。F-35还通过其先进的计算能力为其飞行员提供卓越的态势感知。
一旦离开地面，F-35就以其高科技的小玩意统治天空。最近，"照明II"拦截了具有威胁性的俄罗斯飞机。而暴虐的澳大利亚军方声称，这种价格昂贵的飞机已经准备好击落错误的间谍气球。
俄国智库战略文化2023年05月18日萨沙-布鲁斯基