5月28日，C919商业航班首航上海虹桥-北京首都航线，于10时45分起飞，搭载130多名旅客将在13时10分抵达首都机场，飞行时长2小时25分钟。飞机注册号B-919A，“B”代表飞机的中国国籍，“919”和型号名称契合，“A”则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义！

在首航之时社交媒体上却依然有相当不和谐的声音，发动机被卡脖子，中国只造了个壳子等说法充斥于网络，真相究竟如何？请跟随本文来个全面的了解！

新华社六分钟回顾C919：真的不容易

5月27日21点30分，新华社发布了C919的16年成长全记录的视频，将C919在这十几年中的经历全部展现了出来，有些画面是首次披露，非常珍贵：

• 2007年：大飞机重大科技专项正式立项；
• 2008年：全国联合设计，13个省市47家单位468位专家参与大飞机项目；
• 2009年：完成国家级评审，确定总体技术方案，确定超临界机翼设计、突破控制率等163项重大关键技术；
• 2010年：民航局受理型号合格证申请；
• 2011年：首次TCB会议召开，进入适航审查阶段；
• 2013年：各大部段在航空工业、航天科工、西子等下线交付；
• 2014年：结构总装；
• 2015年：首架大飞机总装下线；
• 2017年：5月5日成功首飞；
• 2018年：2.5g极限载荷静力试验、最大垂直力着陆试验；
• 2019年：全机静力试验收官；
• 2020年：内蒙古锡林浩特机场侧风试验试飞、新疆吐鲁番交河机场高温试验试飞、空速校准、颤振、失速三大试飞、11月27日，民航局签发首张型号检查核准书，进入局方审定试飞阶段；
• 2021年：内蒙古呼伦贝尔机场高寒试验、南昌瑶湖机场溅水试验、鸟撞试验、全机地面应急撤离试验；
• 2022年：攻克自然结冰、失速速度、最小离地速度试验：首次自主完成电传控制律个包线保护功能试飞、首次在中国空域完成满足全球标准的自然结冰试飞、首次自主完成全机高强度辐射场地地面试验（HIRF）、首次由中国试飞机组自主完成最小离地速度试飞高风险科目、西安阎良机场完成误操作科目试飞、陕西渭南机场完成最大刹车能量中断起飞。
• 2022年8月1日，完成功能和可靠性试飞，飞机日均利用率达9小时；截止2022年8月1日，完成全部试飞验证579个科目、3748个飞行试验状态点试飞，8月23日，完成全部1669项地面试验