韩媒：中国C919首次商飞成功，说是“自主技术”太过牵强！
5月29日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，中国第一架自主研制成功的客机C919开始商业飞行。整个中国都激动不已，官方媒体从出发到抵达全程直播，以记录历史时刻。
29日，据中国中央电视台等媒体报道，中国东方航空C919（航班号MU91919）于前一天上午10时32分（当地时间）载着130多名乘客离开上海虹桥机场，经过2个多小时抵达北京首都机场。
首都机场铺设大型红毯。央视实时报道了从乘客登机到起飞、降落、乘客走下飞机的每一个画面。还详细介绍了机上餐点提供腊味煲仔饭、水果拼盘、芒果布丁、巧克力酥饼和牛奶等。
C919是国有企业中国商用飞机公司（COMAC）于2006年着手研发，历时16年完成的首架中国自主制造的客机。该飞机可乘坐164人，订单以中国籍航空公司为主，订单达800余架。
单价约为1300亿韩元（约6.95亿元人民币）左右。作为波音737和空客320的竞争对手，在中国国内备受期待。去年5月完成试飞，同年9月完成适航认证，去年12月交付上海东方航空。
很多中国人兴奋地表示，实现了与美国等西方国家并驾齐驱的技术崛起。它是“中国制造2025”的象征，旨在到2025年建成制造业强国，也是战胜美国对中国施压的成果。
然而，说是“自主技术”还太过牵强，关键是对西方的零部件依赖度太高了。虽然中国制造了主翼和尾翼，但机身合金、通信导航系统、发动机和制动、着陆装置等都是美国、德国和法国制造的。虽然整体零部件国产化率为60%，但发动机、航空电子、电子机械等核心设备只有10%至20%左右是中国自主生产的。