据环球网报道，中国航空、航天事业连获突破，国产大飞机C919商飞成功，标志中国商飞进入到美国波音、法国空客双头垄断的大飞机市场中。大飞机单机涉及零件约500万个，商飞也已收获约千架订单，由此为中国工业上下游带来的增量是显而易见的，将继续提升中国的工业质量。C919商飞成功后，中国航天事业又传来两大消息。一，中国载人探月工程进入到登月阶段，预计2030年前推动实现中国首次载人登月。二，5月30日，神州十六号完成发射，十六号乘组与十五号乘组在中国空间站实现会师。

中国持续展开外空探索进程，并基于开放态度愿与各国共享成果，愿与各国共建人类外空命运共同体。中国天宫实验室也向各国进行项目开放，全球多国已提出申请，寻求在中国天宫展开实验。而这些国家中，不包括美国。原因在于，美国自身以立法形式禁止同华展开航天技术与人员交流。以沃尔夫条款为代表的美国多项国内法，封禁了中美航天合作渠道。这使得美方一方面眼红于中国航天取得的进展，一方面被自身单边做法拦阻在中国航天带来的机遇之外。

美方还试图以威胁方式拦阻中国推进航天规划，美国太空司令部高官莫尔豪斯近日称，美国已经准备好在太空开战，如果有必要，作战今晚就可以展开。美国2024财年太空军预算申请攀升15%，达到300亿美元。赤裸将军事化做法向太空蔓延的美方，在各国探索外空事业中日益扮演破坏性角色。这样的做法是与各国对发展外空事业的渴望相背离的，美国当下的军事霸权、金融霸权、科技霸权根基日益不稳。而外空事业作为投入周期长、技术要求高、工业体系繁复的领域，美国要在外空建立霸权愈发不具备现实性。

美国过高的工业成本对此形成了制约，美国社会风气与公民个体素养的日益塌陷，也使其难以将国力向外空投入。美国国家航天局在预算经费和体系支持上的急迫，是美方外空事业难以展开的具化体现。