最近看到一则挺有意思的报道，在土豪云集的迪拜，居然有很多人青睐中国汽车。去年中国汽车出口金额排前10的国家中，阿联酋排名第9。著名的迪拜警车队伍，不乏兰博基尼、法拉利、宾利欧陆GT和奔驰大G等豪车，去年却引入了红旗。
问过一位在迪拜做生意的朋友，他说在迪拜的确能看到中国车，奇瑞、长安和红旗都比较常见。朋友在迪拜的一位土豪同事，上个月还专门问他，在哪里能买到比亚迪仰望U8，超大型SUV支持原地调头和水面漂浮，简直太酷了。
同时，朋友还分析了中国汽车能在高端市场崭露头角的原因，在迪拜土豪眼里，已经不需要“牛马伦”那些超级豪华品牌来证明自身的价值，相较于品牌他们更在乎产品本身，有的人体验中国汽车后发现确实不错，外观炫酷和一些黑科技功能，很符合老外心意。
朋友解释得通俗易懂，类似的消费观念，其实国内也广泛存在。前些年中国经济一路狂奔，无数中产出国旅游买奢侈品，消费声浪犹如洪钟大吕，中国的大妈在巴黎、东京疯狂扫货。2012年，中国人买走了全球1/4的奢侈品，且60%以上发生在境外市场。
疯狂的场景看得老外目瞪口呆，有媒体形容“像超市抢白菜、像中国春运”。但是今天，国内居民相比10年前，生活条件和储蓄都有大幅提升，可人们对奢侈品反而不再感冒。根据贝恩公司的数据，中国的奢侈品市场在2022年下降了10%。
类似于迪拜土豪的心境，不需要一辆超级豪车来证明他的财富。在一个真正富裕的社会，攀比反而显得毫无意义，如今国内的年轻人也意识到，一条爱马仕的皮带、一个LV的包包带不来所谓的面子，大家更渴望兜里钱粮充裕和内心安稳平和。
当越来越多人把消费视线聚焦到商品本身，同样开始喜欢国产。手里拿的三星苹果变成了小米荣耀；身上穿的阿迪耐克换成了安踏、特步。眼下正值电商618，各大电商的数据也很典型，国货品牌在京东上全渠道领先，唯品会618开售1小时，销量排名前10的品牌中也有6个国货品牌，消费者还主要是年轻人。
年轻人不爱买奢侈品更愿意买国产，这本身就是消费观念升级的体现，大家看清了消费的本质，开始向理性回归。从一定意义上说，也意味着居民生活水平和富裕程度提升，国人已经过了买奢侈品包包来证明自身财富、地位的年代。