印度庞大的铁路网建于英国殖民时代，安全问题被忽视数十年！
6月4日，韩国媒体《观点新闻》发表文章称，有分析认为，印度列车相撞悲剧是在大力推进大规模铁路现代化项目时发生的。也就是说，有着160多年历史的复杂老旧铁路系统，在还未来得及全部改善的情况下，长期存在的安全问题再次酿成重大事故。
近年来，印度政府一直在对过时的铁路进行现代化改造。仅今年一年，就有创纪录的2.4万亿卢比（约2063亿元人民币）预算，比去年增加约50%，用于改善轨道、缓解拥堵和引进新列车。
上月25日，首都新德里与北阿坎德邦北部首府德拉敦之间的半高速电动列车“范德·巴拉特快车”举行了开通仪式。
总理纳伦德拉莫迪当时在视频演讲中介绍了具有各种安全功能的新列车，并强调“印度将像这种列车的速度一样迅速发展”。
一周后的2日，印度东北部奥里萨邦发生火车脱轨相撞事故，造成1000多人伤亡。
专家认为，印度铁路状况虽有逐步改善的趋势，但风险依然无处不在。
印度拥有14.2亿人口，即将超越中国，成为世界第一人口国家，拥有世界上范围最广、最复杂的铁路系统，该系统始于前英国殖民时期。
铁路总长约6.4万公里，旅客列车1.4万列，列车车站8000个。铁路设备遍布全国各地，从北部喜马拉雅山脉到南部海滩，横跨该国的铁路设施几十年来一直无人维护。
去年印度当局的一份报告显示，2017-2021年5年间，有超过10万人死于火车相关事故。
另一份报告显示，印度在此期间发生了2017起铁路事故。脱轨是最常见的事故类型，占69%，造成293人死亡。主要原因包括线路缺陷、维护问题、过时的信号设备和人为错误等。
印度中部Kirodymal理工学院的Prakash Kumar Sen教授指出，“安全事故数字正在改善，但还有很长的路要走。”
对铁路的需求在增加，但存在管理人员没有得到适当培训或因过度工作而得不到足够休息的问题。
以发生悲剧的印度东海岸线路为例，该线路虽然是印度最古老的线路，但几乎包揽了国内煤炭、石油运输，是最繁忙的路段。
曾在印度铁路部门担任技术部门主管的斯瓦普尼尔·盖格表示：“总体来说，系统需要重新调整和分散工作。安全改进工作必然需要时间，需要坚强的意志来支持。”
据英国广播公司报道，印度政府官员当天表示，暂时被困在事故列车上的受伤乘客已全部获救，搜救工作已经结束。
有说法称事故发生时出现信号错误，但具体原因尚不清楚，当局正在进行调查。
来到列车相撞现场的莫迪总理强调：“一旦查明对此次事故负有责任的人，我们将严厉处罚。”