韩媒：韩国造船已经连续3个月输给中国了！
6月7日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，韩国造船企业连续三个月将订单第一的位置让给了中国。但也有人评价说，由于韩国造船企业以高附加值船舶为主进行选择性订单，因此不能只持否定态度。
据英国造船、海运市场情况专门机构克拉克森研究公司透露，上月全球船舶订单量为79艘、206万CGT。订单量方面，中国最多，为52艘和141万CGT（68%），韩国以17艘、51万CGT（25%）紧随其后。
从今年1月至5月的累计订单业绩来看，中国为299艘和713万CGT（52%），超过了一半，韩国为104艘和474万CGT（35%）。从今年3月开始，连续3个月在订单量上落后于中国。
据分析，这是因为韩国造船公司已经确保了足够的工作，比起订单，更注重收益性。按船厂分类的订单积压方面，三星重工业巨济造船厂以995万CGT位居世界第一。其次是韩华海洋（原大宇造船海洋）巨济工厂第二名，HD现代重工业蔚山造船厂第三名。
韩国造船业界相关人士表示：“韩国造船公司都确保了充分的工作，因此以高附加值船舶为主签订了合同。从不合理的低价订单正在减少这一点来看，可以给予肯定的评价。”
船舶价格持续上涨。截至上月末，新船价格指数克拉克森新造船价格指数为170.1，比去年同期上升10.03点。同期，液化天然气（LNG）船新造船价格从2.27亿美元上涨14.1%，达到2.59亿美元；超大型油轮（VLCC）1.17亿美元→1.26亿美元；集装箱船2.055亿美元→2.225亿美元等价格也有所上涨。