正当人们度五一假日之时，远在欧洲的俄乌冲突进入第67天，战斗依然没有任何停歇，且出现新的变化，现在莫斯科和基辅终于开窍了，战术有了不小的变化。自开战以来，双方似乎都对于对方交通线没有进行打击的想法，俄军长期听任乌克兰的交通系统正常运转，乌军仅派出小部队袭扰俄军补给线，对俄境内的交通系统也没啥动作。
打击开始了
时间进入4月之后，双方对补给线的打击开始升级，现在对方补给线疯狂下手。俄军至4月26日开始对乌克兰的铁路系统进行了打击，重点打击铁路变电路，原来乌铁路系统实现了电气化，变电站成为电力供应的要点，一旦被摧毁电力机车就无法使用了。虽然乌克兰有相当数量的内燃机车可以使用，但是它们的数量非常的少，这将造成乌克兰的运力大幅度的下降。据称在短时间内，六座铁路变电站、12个铁路运行调度控制室被摧毁，至少40座重要公路桥梁被炸毁。
俄军公开宣称，向乌克兰运送的西方武器为合法目标，重点打击西方军援的补给线。4月30日，俄军使用巡航导弹对于乌南部的敖德萨机场发动了空袭，最终结果：导弹炸烂了敖德萨机场，目的就是阻止乌军能过空运向南部地区输送北约的军援，在对乌克兰的铁路系统进行打击之后，乌克兰想要快速将物资输送到南部，只能依赖于空运了，自然也就成了新的打击重点。
俄油库遇袭
由于俄军改变了战术，现在北约军援被掐断，已经越来越难以成功地输送到作战的一线地区，交付的速度大为下降。但是乌克兰方面也没有消极对待，而是牙还牙，俄军敢于打击乌克兰的交通线，基辅就派特工炸俄铁路线。比如：4月25日，布良斯克通向乌克兰的铁路系统遭到破坏。4月28日，乌军炸毁了被占领的乌南部的梅利托波尔镇附近一座铁路桥。