广西舰和海南舰
就目前来看，光是2艘075两栖攻击舰、7艘071船坞登陆舰，其满载排水量就已经达到了18万吨之多。这9艘巨舰还能执行“垂直登陆”任务，即以其携带的直升机，直接向敌纵深执行空中突击任务。按照075两栖攻击舰甲板上的6个直升机起飞点来估算，其一次性能够起降4架直-18运输直升机和2架为其护航的武装直升机（设想）。得益于面积巨大的直升机起降甲板，在抛开护航的条件下，2艘075两栖攻击舰和7艘071船坞登陆舰一次能够起飞多达26架直-18、直-8等运输直升机，运载量已经超出了传统的步兵营编制。
如果以与075型两栖攻击舰满载排水量相近的美国“黄蜂”级两栖攻击舰为例，该舰能够携带多达1894名海军陆战队员执行抢滩登陆任务，其车辆坞舱内还能再容纳5辆M1A2主战坦克、25辆AAV-7两栖步兵战车、8辆M-109A6自行火炮和总数接近80辆的各种作战车辆。
简单设想一下，如果一艘075两栖攻击舰能够携带40辆05式两栖步兵战车/突击车，一艘071船坞登陆舰能够携带20辆，这9艘大家伙一次性能够向40公里外投放220辆05式两栖车辆；算去20辆两栖指挥车、100辆两栖突击车，还剩下100辆各能够携带7名步兵上岸突击的两栖步兵战车，单是这种简单的估算，这9艘巨舰一次性就能够投送至少1000名通过两栖突击车辆抢滩登陆的海军陆战队战士。
而不光有上述这种“超地平线”登陆的方式，还有通过直升机机降、搭乘气垫船抢滩的方式进行抢滩登陆。同时，向岸上投送的抢滩登陆力量也实现了机械化发展，如主战坦克这样的重装备也完全可以通过气垫艇等登陆上岸。上岸的步兵也完全可以以乘车的状态作战。可见，即便中国海军登陆艇的数量是呈现出“不升反降”的状态，但实际上由于更多大型登陆舰艇的服役，中国海军的跨海作战能力实际上是得到了长足地进步的。