▲“福特号”进行电磁弹射试验
面对种种优势，美国也首当其冲成为首个“吃螃蟹”的国家，目前美国海军最新一代“福特级”航母是全球首款使用了电磁弹射的航母，然而这个“螃蟹”吃的并不顺利。2013年“福特号”下水，可直到2018年下半年才进行弹射配重试验，至于第一次舰载机弹射则一直推到2019年。造成如此巨大的时间差，最根本的原因就是美国遇到了技术困难，按照美方最初设计电磁弹射故障率为0.024%左右，但从实际使用来看故障率却高达0.55%，相差二十多倍。
这也从侧面反映了这一技术的难度，面对这种世界级的难度，我们“福建舰”不仅成功破解，还创造了一个新的纪录——全球首款常规动力航母搭载电磁弹射。这背后的难度远超想象，常规动力首当其冲需要解决的问题就是电力供应，相比核动力，常规动力航母很难长时间持续性的大功率电力输出。
▲此前我国进行的电磁弹射测试
可我们之所以敢将其与电磁弹射搭配，就足以证明我们不仅克服了电磁弹射本身的研制难题，更突破了动力储能与分配的难题，难度系数远超“福特级”。一句话，相比海军“福特级”航母，我国今天下水的“福建舰”技术水平更牛！一步到位，完成跨代，直接电磁弹射。
航母下饺子模式即将开启
从2016年开始，部分媒体对中国海军新型舰艇下水用了一个生动的形容词——下饺子，诚然，从2016年开始中国海军新型舰艇无论是下水总吨位还是服役总吨位都呈现井喷式的发展，而这种井喷一直延续至今，相关报道显示2021年，中国海军全年接收舰艇总吨位达到17万吨，再创下水吨位新纪录，而这种井喷式发展很有可能随着“福建舰”的下水也延续到了航母领域。
此次“福建舰”下水后的一个细节非常耐人寻味，那就是接下来的任务计划，6月17日晚，海军新闻发言人刘文胜海军大校就“福建舰”一系列问题予以了回应，包括下水后的计划，据刘文胜大校披露“福建舰下水后，将展开系泊试验和航行试验，下步根据各项工作进展情况统筹安排交接入列工作”。