美国在近20年来在新技术新武器的开发运用上，也确实陷入了肉眼可见的衰退当中，美国实际上在组合动力循环发动机的研制上起步是相当早的，不夸张的说比咱们早了许多，X-43在实机验证的时候火箭组合循环对我国科研人员来说也就是各种情报刊物与国外论文上才见过的东西，材料，工业能力和设计水平都不允许自己也造一个类似的看一看。但十几年之后，我们把自己的RBCC动力验证机给成功试射了，美国相对于当年的水平，似乎也没多大的进步。
美国人的高超音速发展现在有多离谱也不需要多介绍了，别说像我们现在稳步推进当中，逐渐走向实用化的组合动力循环技术，哪怕就是最基础的火箭助推，美国人也还处在日常搞不明白的阶段。空军的AGM-183A这两年的试射工作有多丢人那是有目共睹的，去年几次试射不是脱离不了发射挂架就是丢出去没法正常点火，今年试射好不容易助推段达到速度了，还是一发没有乘波体弹头的空壳，乘波体能不能滑起来目前还是没法确认的事情。
超燃冲压发动机那也是差不多的，虽然这两年有过成功的原理样机试射，但是距离真的变成长点火时间，高持续速度的实用化装备，也还有挺长的路要走；而组合循环发动机不管是选择火箭基还是涡轮基，显然都要比这些基础的东西要更加进阶，所以美国人在高超音速等新领域的落后，大概还是得持续好一段时间。
美国人这几年在高超音速导弹上，不管是砸出去的科研与装备采购经费，还是如雷声洛马波音这样的大型防务企业投入的人力物力，都比咱们整个系统花在这些技术上的钱要多出不少来，但就是迟迟解决不了基本功的问题，让人也觉得相当的意外。连最基础的集中发动机原理都还玩不明白，那自然也就不要提什么组合动力这样的进阶玩法了。