在现代空战领域，预警机已经成为空军必不可少的装备，离了它，空军就“玩不转”。其中大型预警机堪称“空中指挥部”，是大国空军的台柱子。细心的网友会发现一个细节，印度空军的预警机和中国空军的预警机在外观上比较相像，所以大家难免就会有疑问：为什么会出现这种情况，究竟哪种更先进？
印度空军使用的大型预警机是A-50EI，中国空军使用的大型预警机是空警-2000。前者是俄罗斯自用A-50预警机的印度改良版，后者是中国自主研发的预警机，出身不一样。但是由于两种飞机都采用了俄罗斯伊尔-76战略运输机作为载机，所以外观才会很相像。在伊尔-76机身基础上通过改装，在飞机顶部增加了巨大的圆盘天线，内部设计了专门的工作间，安装了大量的通讯设备，同飞机外部的各种天线和探测设备连接。预警机内的工作人员会第一时间汇总信息，通报敌机集群的活动情况，空军前线指挥官可能直接在预警机内，也可能在地面站，
A-50EI和空警-2000采用同样的载机，两款飞机的留空时间几乎一样，因此我们主要讨论两者的不同之处。先说雷达方面，预警机的主要任务是探测敌机动向，因此雷达探测距离是第一个硬指标。2004年，印度和、以色列、俄罗斯达成了三方合同，俄罗斯提供三架伊尔-76TD型运输机，以色列提供三套EL/W2090费尔康预警雷达，印度在俄方的帮助下，对飞机进行改装，因此A-50EI是妥妥的“俄以混血儿”。印度很精明，看中了以色列的电子技术，毕竟俄罗斯的航空电子水平实在有限，并不比印度强多少。
按照印度和以色列方面的说法，EL/W2090费尔康预警雷达探测距离400公里，能同时跟踪250个目标，可以监视地面情况，最多能覆盖150-180公里内的地面战场。纸面数据虽然听起来很不错，但实际上这种雷达探测能力有限，只能在L波段发挥作用，频率是1-2GHZ，波长是15-30厘米。印军没有给A-50EI购买辅助先进雷达，导致该机对空空探测能力尚可，对地探测能力不足。