总结一下，现阶段TSTO的几个数据大致应当是，最大起飞重量过百吨，最大飞行速度至少超过5马赫，最大飞行高度至少80公里的，能够在机场降落，具备环球飞行能力。上面这几个数据结合起来你首先想到的是什么？是TSTO一级还是高超音速战略轰炸机？

而航天科工放出的腾云工程母机CG（航天科工和航天科技不是一家公司），那可以说是野心尽显了。如图所示，腾云工程母机采用了升力体设计，发动机被安装在机身下方，并且采用了无平尾的V尾布局。起落架设计为前三点起落架。这个东西怎么看怎么有一股拍扁了的SU-27的感觉。

而腾云工程这种TSTO一级，取消背负式搭载航天器的要求之后，就能降低机体结构强度的需求，也能够降低飞行时的燃料需求，如此以来，完全能够在机身中间挖出一个一二十米长的空舱，从而设计弹舱。换言之TSTO一级到高超音速战略轰炸机之间的技术需求的共通的。掌握TSTO设计能力之后，以TSTO为基础，设计出一款亚轨道高超音速战略轰炸机并不难。

而亚轨道高超音速战略轰炸机，在这个10年，甚至是下一个十年都会是无法被拦截的存在。美国用来中段反导的标准3，虽然拥有500公里的最大射高，但是航天器和航空器的区别的非常大的，航天器没有任何的机动性可言，只要你能在合适的时间将导弹发射到合适的高度，拦截一枚弹道导弹并不难，难的是如何找到合适的时间，以及如何将导弹发射到合适的高度。但是亚轨道飞行器那就不一样了。