中国正在研制跨介质超音速反舰导弹，区别于传统鱼雷和反舰导弹，实现鱼雷和反舰导弹两者切换模式，在保持2.5马赫超音速巡航飞行，同时能够以每秒100米速度在水下高度航行，随意切换航向或者航行深度。正如中国科研团队称，没有任何现役舰艇防御系统能够应对如此快速的跨介质超音速反舰导弹，将增加导弹突防能力。
中国新型跨介质超音速反舰导弹采用两种黑科技：超空泡技术和“硼”推进剂，解决面临着最大挑战问题：动力系统，保证在吸入空气和水下推进的动力系统。《南华早报》强调，“硼”是一种轻量化的元素，在空中或者水下发生剧烈反应，释放出大量热量，保证导弹发动机所需要的动力。湖南省长沙市国防科技大学航空航天科学与工程学院的李鹏飞和他的团队在固体火箭技术》杂志公布跨介质超音速反舰导弹的动力系统蓝图。
在1950年美空军在燃料中添加“硼”增加超音速轰炸机的威力，但碍于当时条件限制，在燃料中添加含有硼纳米颗粒固体燃料，难以控制同时降低发动机性能，不得不中止此项项目研究。近年来，全球在高超音速竞赛上取得进步，再次在目光锁定在“硼”应用和研究，而且中国制造出硼纳米颗粒的固体燃料制造吸气式超燃冲压发动机，将导弹加速到五倍音速以上，同时美国也正在研制类似类似超燃冲压发动机项目。
美海军研究采用氮化硼制成的纳米管，为时速超过6400公里(折合4000英里)的高超音速武器提供动力，但美国此项研究存在着局限性，只能在空气中工作，无法在水下运用。中国科学家团队所研制硼动力冲压喷气发动机克服美海军缺陷，可实现在空中和水下两种模式下工作，采用独特的组建，例如可调节的入口和排气喷嘴，保证硼在不同环境中的燃烧效率，为进一步增强其推进效率，采用硼燃料棒。