当年33岁的北航博士高歌，解决了航空发动机领域一些百年困惑，从无到有创造性的发明出理论模型，连钱学森钱老都称赞为“一项长中国人志气的重要发明”。而高博士当年的研究过程，更是十分传奇。
歼20夜训起飞，打开加力火力全开，拉出十多米长的炽烈尾焰，场面带劲。但是可能有些人不知道，发动机技术相对弱项的中国，在这个开加力的高科技尾焰里，对世界还有个巨大贡献的发明，连钱学森钱老都称赞为“一项长中国人志气的重要发明”。
这就是曾获国家发明一等奖的中国“沙丘驻涡火焰稳定器”。
这个故事，还要从喷气发动机的起步说起。
【歼20发动机特写】
首先为什么要造喷气式发动机？喷气式发动机的最大意义，就是解决了常规螺旋桨提升到极限后，也就是桨尖达到音速时遇到的转速与推力瓶颈问题。螺旋桨的这个瓶颈，决定了螺旋桨飞机有速度极限，几乎无法突破音速。
【民间想靠内燃机实现突破音速的RP-4飞机，时速已经推升到了850公里，但因为经费和技术，也只能止步于此】