（朝鲜的主力战机是十几架米格-29）
对面的韩国空军装备则都是更为先进的美制战机，主力战机是59架F-15K和162架KF-16C/D，60架FA-50、174架KF-5E、30架F-4E以及全部交付后共计60架的F-35A，今年韩国自行研发的“五代机”KF-21也首飞成功，无论是现役战机数量，还是航空工业能力上都比朝鲜更强。同时韩国空军还拥有4架E-7A预警机、4架KC-330加油机、8架RC-800电子侦察机、2架猎鹰2000电子侦察机，而朝鲜在特种飞机方面是一片空白。
（韩国不光有五代机，还有自主生产战斗机的能力）
一支强大的空军需要的是面面俱到的体系，而非一两款先进的装备，因此想要改变朝鲜空军的落后局面，也不是简单地给一些先进飞机就能解决的。从明面上看，朝鲜空军在飞机性能上全面落后于韩国，背后的根本原因还是朝鲜的工业体系落后，缺乏自主发展空军装备的能力，韩国空军虽然主要是靠引进美国战机，但韩国的工业基础实现最基本的自给自足还是没问题的。
（韩国自研的FA50轻型战斗机，是T50教练机升级而来）
除了工业基础薄弱，朝鲜空军还非常穷，90年代时因为航空燃料匮乏，朝鲜无法组织充分的飞行训练，导致飞行员的年飞行时长最多只有50小时。1996年驾驶米格-19叛逃韩国的飞行员李哲秀透露，他10年的总飞行时长只有350小时，远低于韩国空军每年150至200小时的飞行时长。因为缺乏教练机，朝鲜还曾把米格-15Bis拿出来给飞行员训练使用；而韩国总共拥有206架初、高级教练机，在空军训练水平上，朝鲜必定远不及韩国，飞行员储备更比不过韩国。一个穷和一个工业基础薄弱，牢牢限制住了朝鲜空军的发展。