随着12月9日中印在达旺地区发生冲突，中印未来在东线可能爆发的战争就成了一个绕不开的话题，但无论如何，印度在东线都有一个巨大的软肋，那就是西里古里走廊。西里古里走廊是尼泊尔、印度锡金邦与孟加拉国之间的狭长地带，长约22公里，东侧宽33公里，西侧仅宽21公里，这里不但是连接东西印度的咽喉之地，还是一个非常重要的铁路、公路、航空交通枢纽。因西里古里走廊形状狭长，且战略地位重要，又被称为“鸡脖子”，如果掐住了这个“鸡脖子”，就相当于扼住了印度的咽喉。
我国距西里古里走廊最近的地区是位于西藏日喀则市东南部的亚东县，它就像楔子一样插入印度与不丹之间，位于亚东县下亚东乡南部的洞朗与西里古里走廊的直线距离只有100公里。如果在下亚东或洞朗部署射程150公里的03式火箭炮，就可以基本上覆盖整个西里古里走廊，对印度形成极大威慑。
除了公路，连接日喀则市和亚东县的日亚铁路也处于规划之中，作为青藏铁路的支线它已被列入国家《中长期铁路网规划》。由于铁路在快速运输大型武器装备上有着公路和航空运输无法相比的优势，日亚铁路建成通车后，内地的物资和装备可以快速的运往前方阵地。
将来我军收复藏南，完全可以通过日亚铁路快速集结兵力，突入西里古里走廊，彻底切断藏南印军的陆上补给线和退路，使其成为瓮中之鳖。而一旦失去对西里古里的控制，印度东北的6个邦将成为隔绝在外的飞地，这里有200多个不同民族，许多民族都有它原来的信仰，届时这6个邦难保不会脱离印度的控制。对此，印度也是颇有危机感的，2017年6月，印军就曾企图阻止中国在洞朗地区修建向南通往中印边界姐普山脊的道路。