（歼-20座舱视角）

2017年，美国海军一架F/A-18E“超级大黄蜂”，在拦截叙利亚空军的苏-22时，在一公里左右的距离上发射了一枚AIM-9X，然却被苏-22的热焰弹成功干扰，最终“超级大黄蜂”飞行员发射了一枚AIM-120C才击落了苏-22。

（击落苏-22的那架F-18E）

这种空战态势极大影响了美俄设计五代机时的思路，诞生于80-90年代的F-22就极其强调近距离格斗，所以机体设计的非常紧凑，力求全面压制当时苏联前线航空兵的米格-29战斗机。哪怕是00年代设计的苏-57，也把空中格斗放在了很重要的位置，它甚至还保留了苏-27家族同样位置上的30mm机炮，外露的炮口一定程度上影响了战机的隐身能力。

（F-22力求面前压制米格-29）

F-35的设计理念相对先进，它的常规挂载中没有红外空空导弹，一般只内挂AIM-120系列空空导弹。不过在测试的过程中，美国空军还是坚持要挂载红外弹，所以F-35系列还是要安装翼下挂架，来挂载AIM-9X空空导弹，这也意味着牺牲了一部分的隐身能力。

如果是要和歼-20这样的对手交锋，F-35也不会冒险使用外挂武器，依然会选择内挂AIM-120导弹，在中远距离上交战。

（F-35A发射AIM-120）

歼-20的发展虽然比F-22和F-35晚一些，但也和苏-57基本同步，然而却展现出相当大的空战理念差异。这不仅展现出中美俄三国在航空技术发展上的差距，也体现出三国空军对未来空战的认知差异。