F-22打气球，在美国国内也有不小的反对声浪

F-22首开空战记录，尽管只是个气球

美国完全没有必要击落无人飞艇，连美国官方都承认：对地面上的人们不构成威胁，对美国安全也不构成影响。现代探空气球已经不再用于侦察行动，远不如卫星有效。但是美方依然决定击落，费了不少的力气，先后出动多架次战机，也想了不少办法，最后的攻击阶段更付出不小的代价，两架战机利用跃升打法逼近气球，其中由F-22发射空空导弹击落气球，也算创下了F-22战斗机服役18年来，首个空对空实战战果，可惜，没什么含金量。对比F-16首战击落米格-25，F-35首战击落伊朗无人机，F-22这个气球确实很没有什么说服力。

抛开F-22这种五代机打气球的行径以外，既然美方无视我方关于气球的解释，单方面进行定义，那么以后我们也可以如美方一样，单方面对美方的行动下定义，压根不需要听美方如何解说！我方将无人艇定性为：合法航空器，这个说辞也值得研究一下，表明无人艇属于受到相关法律法规保护的民用航空器，虽然性能远不及民航飞机，但是这个定位是相当重要。而美方不接受这一理念，那么我方也没有必要接受美方对任何飞行器的定义，比如：美国政要专机是否拥有合法飞行器身份，将由我方决定。

既然要出击拦截，那么解释权就落到了准备要拦截的一方

美军行为给解放军提供了在台海拦截的范本

美方可以将失去控制的无人飞艇称为“间谍气球”，那么我方为什么不能把美国政要专机视为军用侦察机呢？对其采取的行动也完全可以由我方来定义，而不需要跟美方协商，采取什么样的行动都具有单方面的可行性，如同美方采取的行动一样。毕竟，执行专机任务的机型，很多时候都是隶属于美国空军所属。例如去年8月，佩洛西窜访台岛时候，所乘坐的波音C40C客机，就是波音-737的军用版。所属单位就是美国空军，专门是进行领导人外出时的专机任务。如果从广义上来说，这也是军用飞机，也就是军机。