其实战后初期的轻型航母，很多都只装有1部蒸汽弹射器，如印度的“维克兰特”号，巴西的“米拉斯吉拉斯”号，阿根廷的“5月25日”号，包括我国曾经购入的澳大利亚“墨尔本”号也是其中之一。但这些航母之所以敢只装1部弹射器，很大程度上因为它们几乎不会面对高强度战争，显然这一条并不适合于中国。
还有一个不是办法的办法，那就是像“乌里扬诺夫斯克”号航母那样，在装蒸汽弹射器的同时再设计一个滑跃甲板，以便在弹射器出现故障的时候，舰载机仍然可以起飞迎敌。但滑跃起飞无疑会大幅削弱舰载机的性能，舰载机没有足够的战斗力，达不到既定的战略目标，可靠性再高对我国也没什么价值。在电磁弹射器已经实用化，且可靠性高于蒸汽弹射器的情况下，我国实在没有必要再走回头路，去为076设计个滑跃甲板了。
因此，076如果想只安装1部弹射器，就只能大幅提高可靠性。但电磁弹射器相比蒸汽弹射器的一大优势，就是它的弹射功率是可调的，因此电弹系统的可靠性与弹射功率直接相关，弹射最大起飞重量二三十吨的歼35、歼15、空警600等重型舰载机，所需弹射功率自然高企，整个系统的负荷就大。可弹射全重最多十几吨，一般也就是几吨的无人机，弹射器的功率自然就小得多，弹射系统的负荷也就小，相应的可靠性就上去了，达到两三千个周期也是可以期待的。况且无人机的滞空时间又远远超过有人舰载机，动不动就几十上百个小时，完全达不到有人舰载机那样的弹射密度。