2月20日，中国海军2023年度招飞选拔工作今天正式启动。与往届不同的是，海军不但首次面向地方大学生和大学生士兵选拔舰载机飞行学员，而且还将首次招收女舰载机飞行学员。可以说海军今年的招飞政策改革，不但意味着我们舰载机飞行员的培养工作，已经可以满足海军对大量合格舰载机飞行员的需求，而且还从侧面印证了我国未来海军舰载机数量将会呈现井喷式增长，甚至不排除航母数量再有大的变动。但这种意味着我国海军发展越来越好的迹象，却被不少外国军事专家当做“中国大量缺乏舰载机飞行员”的证据。那么，中国海军到底缺不缺舰载机飞行员呢？
其实这些所谓外国“军事专家”的言论并不奇怪，像这种属于“中国崩溃论”的观点，其实与“中国威胁论”一样都是敌人对我国的刻意炮制的舆论话题。比如此次中国海军招飞的新政策，分明是我们在有意提升未来舰载机飞行员的平均水平，为海军新一代机舰载机准备高水平的操作人员，以更好的应对现代化战争对高技术人才的大量需求。但我们这些在世界多个国家军队普遍采用的招飞政策，却被某些国家的“水军”刻意歪曲成：因为“中国大量缺乏舰载机飞行员”，所以现在要在大学中招人，甚至为了尽快弥补巨大的飞行员缺口，连女性都要同时招募以便能尽快凑够所需数量。
早在2018年网上就出现了对我国缺乏舰载机飞行员的“忧虑”，认为截止2016年中国只有区区25名合格的辽宁舰上的舰载机飞行员。而随着首艘国产航母山东舰的服役，中国将面临缺乏大量合格舰载机飞行员的困扰。可以说，当年的这些言论还有一些靠谱，毕竟那时候年轻的中国舰载机飞行员的培训体系，还主要采用的是优秀空军飞行员转飞海军舰载机的“改装模式”。而这种模式的缺点就是要不断从空军“挖人”，这在舰载机部队成立初始阶段还能得到空军的支持，可如果常年这样“挖墙脚”，不但会造成空军战斗力的急剧下降，也会出现空军自己培训飞行员时出现“入不敷出”的情况——毕竟优秀飞行员总是“稀缺资源”。