因此，当时间走到中苏交恶、中西方缓和的大背景下时，面临空前反坦克作战压力的解放军在成功从法国引进了海豚直升机，也就是后来的国产直-9直升机后，便再次展开了对该型运输直升机的武装化改造。将其打造成了解放军首个具备实战化空中打击能力的国产直升机平台——直-9W。
武装突击型的直-9W
可以说，在中国武装直升机自研能力较差的时候，解放军没少将运输直升机改装成武装直升机，以提高当时陆航部队严重不足的空对地打击能力。
值得一提的是，并不是只有缺乏武装直升机的解放军这么搞过。冷战时期拥有大量武装直升机的美苏两国也这么搞过。
因为将运输直升机改装成武装直升机，除了能够弥补武装直升机自研能力不足的问题外，还能够显著提高运输直升机部队的泛用性与自卫能力。
例如在苏联陆航部队的战术规划中，作为运输直升机的米-8在作战期间不仅要承担人员运输职责，也要具备跟随米-24武装直升机肃清降落场，为机降部队提供一定程度火力支援的能力。
挂载了S8火箭弹的米-8直升机
所以我们经常能看见苏军在米-8直升机上安装大量火箭弹发射巢，目的就是为了补充陆航部队的打击火力。
不过，相比于苏军这种为适应空中突击战术而作出的改装，此次曝光的武装突击型直-20在定位上反而要偏向于美国的MH-60L。
这是由于美国虽然不缺专用的武装直升机，但无论是AH-64还是AH-1Z，其都存在较为严重的作战半径不足问题。这就导致了在执行一些对飞行距离有较高要求的机降作战时，这些对地专业户难以跟随机降部队飞抵战场提供支援。
MH-60武装直升机，又称AH-60L
因此，美军才会在黑鹰，这一美军内部最广泛装备的运输直升机上改装出一款武装直升机，以期能够为乘坐运输型黑鹰的机降部队提供火力支援。