（近几十年美军频繁当“世界警察”，海军参与实战无数，演习和训练就更多了）

结果却让人想不到，截止到2022财年，美国海军有接近45%舰艇逾期，差不多有一半逃了“体检课”。甚至调查委员会自己都没有足够的人手来执行相关检查工作，这就导致工作越积压越多。

（检查就是考核，占用时间很繁琐，出问题还会被通报批评，官兵们自然是能逃则逃）

【体检报告，喜忧参半】

按照调查报告，新一代水面舰艇在检查之中表现不错，这些舰艇包括弗吉尼亚级攻击核潜艇、独立级濒海战斗舰、快速输送船等表现较好，但是较旧的水面舰艇状况就比较差，表现差强人意。

美军水面舰艇编队整体状况，在2022年财年平均得分低于过去6年的平均得分，有14个功能区处于退化状态。而潜艇要好一点，2022年财年得分只比过去6年平均分略低，功能区处于退化状态也只有2个。

（外壳锈蚀严重的密集阵，难保这些锈蚀扩大之后，不会通过缝隙影响设备内部）

航空母舰比较特殊一点，考虑到其维护周期较长，所以周期扩大到12年，结果显示航空母舰状况得分与过去6年大致保持一致，但是功能区退化达到11个。军事海运司令部的运输舰队状况最为糟糕，美军批评这个司令部舰队状况得分“急剧下降”，几乎每个功能区都呈现退化趋势。

（海运司令部大部分都是老货船，常年漂在海上，水手少，活儿还多，状态自然是最差的）

【进退两难】

从这里我们可以看到美国海军现在面临的两难困境，一方面现役舰艇老化严重，需要替代。上世纪80年代急剧扩军，在短时间之内增加了舰队规模，但是也形成装备服役的高峰，这些舰艇在2010年之后集中退役，需要替代。根据故障澡盆曲线，这些舰艇现在进入故障高发期，需要较多的维护工时，成本也非常高。另外一方面新型舰艇技术含量高，更加复杂，成本更高。两者叠加在一起，让美国海军面临沉重的预算压力。