外媒：中国首艘“采油航母”将赴南海强化主权(3)

海洋开发主力军

    两个月后981将离开外高桥，四个支架会被安装上巨型推进器，调试后计划于6月开往南海开始它的深海第一钻，并在今年内完成3-4个钻井工作。在设计上，平台可以抵抗住南海200年一遇的台风甚至在世界任何海域经受狂风巨浪的考验。

    在他眼中，总造价约60亿元的钻井平台和其他90亿元的深水设备投资所承载的不仅是造价高昂的设备，更是中国海洋石油工业的未来和希望：随着981的投入使用，下探一个又一个新的深度纪录，将找到“深海大庆”并开发。

    “以981为勘探开发的主力军，南海深水的石油天然气年产量将在2015年达到2500万吨，并在2020年前实现‘深海大庆’的目标，即年产5000万吨油气当量。”金晓剑说。

    深水钻井船工程项目组总经理林瑶生介绍说，深水第一钻标志着海上钻井技术的飞跃。目前国内钻井的最大作业水深为300米，而981的最大作业水深直接跨越到3000米，最大钻井深度12000米，这是绝对的超深水，可以达到世界任何一个现有深水作业区的深度。

    这不仅是深度的突破，还是总体设计技术和系统集成技术的突破。“通过981的设计建造，国内上百家承包商参与平台设计建造，培养和锻炼了上千名深水技术人才。”林瑶生说。

    事实上，同时被赋予希望的还有整个海洋工程和服务工业，这些大型海上装备的研制建造，打破了国外技术垄断，增强了造船、机械、钢铁、电子等行业的整体技术能力和国际竞争力。

    林瑶生还记得当年进京申请项目的时候就拎着一个包，住在宾馆里，什么也没有，当年的希望就是这艘船，而这艘船的出现如今承载着南海更深处的梦。

    “海洋石油981”属于第六代深水半潜式钻井平台，代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平，设计建造关键技术攻关列入863计划和国家科技重大专项。

    作为世界最新的第六代深水半潜式钻井平台，具有勘探、钻井、完井与修井作业等多种功能。该平台拥有多项自主创新设计，平台稳性和强度按照南海恶劣海况设计，能抵御200年一遇的台风；选用大马力推进器及DP3动力定位系统，在1500米水深内可使用锚泊定位，甲板最大可变载荷达9000吨；可在中国南海、东南亚、西非等深水海域作业。