※上接前一页※【外媒：美高官急了 反卫碎片己威胁到美卫星】外媒：美高官急了 反卫碎片己威胁到美卫星【外媒：美高官急了 反卫碎片己威胁到美卫星】外媒：美高官急了 反卫碎片己威胁到美卫星【外媒：美高官急了 反卫碎片己威胁到美卫星】外媒：美高官急了 反卫碎片己威胁到美卫星【外媒：美高官急了 反卫碎片己威胁到美卫星】外媒：美高官急了 反卫碎片己威胁到美卫星
美媒称，这正是各国研发长航时无人机的理由。目前，世界正在研发若干款这种无人机。它们所用概念相似，重量普遍很轻，利用太阳能电池板驱动电动马达，为通信中继或传感器（摄像机等）提供动力，可日夜行动，在2万至3万米的高空飞行。为此，美国启动了名为“秃鹫（Vulture）”的研发项目，项目目标是研发一种可以在空中停留5年的无人机。目前，一个可在空中停留3个月的“秃鹫”无人机已经做好于明年进行测试的准备。在这之后，美国将研制可连续飞行12个月的全尺寸版“秃鹫”无人机。最后，其将研制可在空中停留多年的“秃鹫”无人机，并（在五年之内）将之列装。最终版“秃鹫”无人机有效负载将达到450公斤，能够成为通讯与侦察卫星的替代品。
英国也在研制“和风”（Zephyr）无人太阳能飞机。这款无人机体型较小，并在去年试飞中连续飞行两个星期。这个型号的“和风”无人机翼展达22.5米，重50.1公斤，有效负载约为3公斤。三年前，一款体积略小的“和风”无人机成功连续飞行了82个小时。四年前，“和风”无人机进行了首次长航时飞行。目前，英国正在研发多个型号的、体积更大的“和风”无人机。
“和风”无人机由电机推进，使用充电电池，白天通过机翼上的太阳能电池板充电。白天，太阳能可推动两个推进器，并给电池充电。夜间，电池提供所有所需电力，保持飞机飞行，但会降低三分之一的高度（一般约为18000米）。“和风”项目的最终目标是在高空（16000米以上）连续飞行数月时间。较早的“和风”无人机由轻质材料建造而成，仅重30公斤。“和风”最可能进行的工作是替代通信卫星，用于通信中继。目前对这种无人机的需求正在增长，因为通信卫星造价昂贵，而且需要很长时间才能建成并送入轨道。
为减轻重量，“和风”无人机并未设置起落架。当前版本的“和风”无人机由五人举起迎风起飞。“和风”无人机最后会坠落地面，但由于重量小，所以不会造成很大损伤。
2009年中国反卫星试验示意图
美国空军官员普遍认为，太空是美国“最致命的软肋”，实际上美国已沦为“吸食太空”的国度。