飞机领域称仍有差距

　　在飞机领域，经过80年代—90年代的发展，中国陆续推出了独立设计和制造的歼—10、FC—1“枭龙”和歼轰—7等战机。歼—10的性能类似于美国的F—16，“枭龙”则是低价格的轻型战斗机。此外，2011年，外界还发现了中国研发的歼—15舰载机原型机，其项目已进展至相当阶段。

　　但是，在轰炸机和运输机方面，中国仍在生产前苏联型号的发展型，这与世界水平存在相当大的差距。

　　舰船领域称优等生

　　造船工业是中国军工产业的优等生。近年来陆续建造了国际水平的驱逐舰、护卫舰和潜艇，包括“旅海”、“旅洋”和“旅洲”级驱逐舰，“江凯”级护卫舰，“宋”级、“元”级常规潜艇，以及“商”级和“晋”级核潜艇。特别是其中的“宋”级常规潜艇具有极佳的安静性，艇体敷设有性能良好的橡胶制消声瓦。另外，造船专家们认为，中国的船舶设计能力也是世界级的。

　　文章指出，中国军工产业的地位曾一度较低，但在90年代之后逐步发生变化。近年来，军工产业进行了各类改革，更加重视效率和竞争。这种竞争不仅提高了企业活动的能力，还可以减轻政府的财政负担，并有助于消化和吸收外国技术。

　　不过，在很多具体的产品上，这种竞争还并不明显，企业多是各自生产自己领域的装备。例如，在战斗机项目上，尚未出现企业之间竞标的局面。

　　中国目前还在推进军民产业的整合。例如，运输机、轰炸机和多用途直升机等在民用和军用型号方面的技术差异并不大，中国的航空工业将用生产军用飞机的设备和知识参与民用飞机生产。

　　文章认为，中国军工产业今后还将继续其现代化进程。