按照安德烈的说法，新造的“欧洲野牛”在黑海进行高速试航时，燃气轮机一发动，周围立刻会产生大量烟雾，散发出阵阵高温水汽。安德烈称，“欧洲野牛”是介于航空与舰艇之间的水上飞行器，舰上装备90%以上是航空设备，自动化、数字化程度较高。
当“启动燃气轮机”的命令一下达，气垫舰便开始“垫升”程序。所谓“垫升”，就是往底部充气垫里充气，将艇体垫升起来，整个过程犹如一匹骏马开始站立，先是左脚站起来，然后右脚也站起来。接着，“欧洲野牛”开始倒滑出滩岸，进入开阔的海面，“欧洲野牛”顿时摆脱束缚，在驾驶员的操纵下，调整方向，开足马力，驶向预定航线。在巨大的轰鸣声中，被一团白色雾气包裹着的“欧洲野牛”航速开始节节攀升……
安德烈提到搭乘“欧洲野牛”的人不能太娇气：“如果海况不佳，气垫舰行驶在波峰浪谷之间，就会上下颠簸，这种颠簸不同于舰艇的左右摇摆，而是如同坐飞机时的颠簸，有失重的感觉。不仅如此，官兵们在狭窄的空间里工作，还要忍受着噪音，这种滋味可不好受。”