几天前，王同义在滞留武汉外地人微信群里发现了有群友在填写滞留人员补助申请表格，但不确定自己是不是能获得补助。3月5日，湘隆社区两名志愿者来到他们的住处，给了两张填表注意事项，强调要如实填写，否则会被拉入黑名单。第二天，王波等四人填了补助申请单，但王同义没有填，他担心自己很可能不符合救助条件，填了也是白填。
近日，一份“武汉市新冠疫情防控指挥部滞留在汉外地人员服务保障组”的红头文件出现在网上，文件是一份滞留人员生活救助的指导意见，提出救助的方式有两种，一是免费安排食宿，一是提供现金补贴，二选一。但强调受助对象必须符合两个条件，一是滞留在汉人员，二是确有生活困难。
而关于如何认定为生活困难，该文件指出要按照应助尽助原则，对本人及直系亲属在武汉市没有自住房的，作为困难认定标准之一，“特别是身份证和手机号均为武汉市外的滞汉人员提出救助申请，从快认定办理。”
就此文件，王波7人所在的武汉经济技术开发区救助部门工作人员告诉海河传媒中心记者，该区对生活困难人员的认定标准进行了细化，只有符合“无武汉户籍、无武汉居住证、无武汉工商登记、无固定收入和本人及直系亲属在汉无住房、无显著高价值财产”等情形的，才会被认定为生活困难人员。并解释道，如果滞留人员签订了工作合同、有工作单位，不管滞留期间是否从原单位取得过收入，都不在受助群体之列。
如果按照以上标准，王波等7人，是大概率不在受助范围之内的，然而他们的困境，又是实实在在的。
下一步怎么办？
从开始联系上，到采访结束，王波给记者最大的感受，就是在急脾气之外，还有一种无时不在的焦虑感！
“还不知道啥时候解禁呢！”他说。
对于下一步的安排，王波表示只能耐心等待武汉解封。现在他们的开支已经远远超过当时预想，后方的老总给过一部分补贴，再加上单位效益不算理想，王波表示实在不好意思再向后方开口了。
他近日也和乙方车企进行了沟通，项目下一步怎么执行，需要车企复工后研究确定。双方合同项目涉及新车型生产线，如果进行施工，现有量产车的生产就需要暂停，因此需要一个相对长的假期来进行施工，不耽误既有生产线的运转。这也是王波团队赶在春节前来到武汉，并计划春节假期结束前完成合同的原因。