记者了解到，目前我们国家每年的石油需求超过6亿吨，而国内炼油能力已经接近9亿吨，整个炼油行业的开工率在70%左右。
中国石化经研院副总工程师 柯晓明：同时有一些新投产的炼厂为尽快回收投资，必须提高生产负荷，所以造成资源更加供大于求，加上外部市场不好，我们产品出口的效益也会受到影响，因此，成品油终端的市场竞争会越来越激烈。
国内成品油消费量已恢复八成
低油价对降低国内实体经济运行成本，将带来哪些作用？目前在复工复产的背景下，成品油消费又出现了哪些新变化？低油价效应还将影响哪些行业？
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记者 平凡：受到疫情的影响，今年一季度国内成品油消费量下降了25%到30%，进入四月份以后，随着国内疫情的好转，复工复产的开始，目前国内成品油消费量已经恢复到正常水平的80%，有的地方甚至恢复到90%以上。
4月以来，我国经济运行、复产复工已经逐渐恢复到正常水平。根据机构的最新监测数据，截止到4月15日，汽油累计销量同比下降5%，而柴油已经同比增长10%左右。
中国石化江苏石油分公司零售中心经理 孔令江：到四月份最新的话，江苏的消费量已经达到90%还要多一点这个水平，我们通过基层的调研、走访，判断后期可能情况还是比较乐观的。
根据测算，国内社会物流总费用占GDP的比率大概为15%左右，工业企业的物流费用率约为8%。其中，运输成本占到企业物流成本的近一半。专家表示，低油价对有效推进复工复产十分有利。同时，低油价可以降低石油进口用汇。按照油价降低20美元/桶测算，全年可以直接减少700多亿美元的进口用汇。