来源：央视网

央视网消息：氢能在能源转型中具有巨大潜力，但是产业仍处于发展初期。近期，多地持续出台政策，推动氢能产业加速落地，目前氢能市场发生了哪些新变化？

记者 平凡：我现在是在北京延庆919路的公交场站，在我身后就是70兆帕氢燃料电池的公交车辆。这批车辆是由奥运的通勤车辆改造而成，目前的数量达到了123辆，这个数量在全国也是最大的。

这趟氢能公交线路从北京延庆城区到市区的德胜门，公交车加注的是氢气，排放物为水。

氢能公交车有绿色低碳、长续航、耐低温等特点，但造价和配套加氢的成本较高，目前还需要政府的补贴。

在内蒙古，全国首台氢燃料电池混合动力机车，已经安全运行超过两万公里。同时，以锦白铁路为应用场景的氢燃料电池机车设计方案，已经通过评审。

在长三角地区，氢能重卡运营的数量快速增加，主要是用于城际的快递物流运输、工业品物流以及港口集装箱的运输。

专家表示，使用氢能重卡对减少污染物和二氧化碳排放有明显的作用，适合在高速公路等干线物流场景推广应用。

“氢”尽所能 氢能技术实现突破 行业成本有望下降

氢能要大规模推广应用，降低成本是关键。业内普遍认为氢能产业和其他新能源产业一样，需要一个从政策扶持到市场化经营的过程。降低成本的路径在哪里？