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P-8A“海神”巡逻机配备了红外夜视传感器、用于探测舰船及小型船艇的机载雷达，以及可以探测水下潜艇的先进磁异常检测(MAD)系统。尽管不能完全确认飞机残骸，但这种巡逻机可以覆盖巨大的搜索区域，并指导该海域附近的船舶到达可能的失事地点。
随着搜救重心逐渐南移到南半球，澳大利亚接过了搜索主导权，澳大利亚空军出动了许多架次的P-3“猎户座”巡逻机在可能的残骸分布区域进行搜索。3月24日中国空军也派出了两架伊尔-76飞机加入到这一海域的搜索行动中，他们将对卫星发现的水中“可疑目标”进行确认。
2、通信与成像卫星
过去三周里，我们已经看到，卫星技术可以为发现可疑目标提供帮助。可以这么说，如果没有卫星，那么MH370航班飞机可能早已“永远地消失了”。通信与成像卫星比雷达更能够帮助调查人员找寻飞机的可能位置。
一套机载的设备维护报告系统在飞机从雷达屏幕消失数小时后仍然收到了ping信号，这套机载系统称为“飞机通信寻址和报告系统” (ACARS)。国际海事卫星组织(Inmarsat)的静止轨道卫星探测到飞机发出的信号，并且发现飞机远离赤道继续飞行。3月24日，国际海事卫星组织和英国航空事故调查局(AAIB)最新的分析确认，飞机确实向南飞行，并极有可能在南印度洋坠毁。