米格31截击机,米格-31,俄罗斯
俄罗斯高性能的战斗机引擎一直都不可靠。1991年冷战的结束使俄罗斯可以接触到西方的制造业和零部件技术，原本以为可以解决这一问题。事实是的确有所改进，但仍然不够。俄罗斯的战斗机引擎仍明显地落后于西方同行，尤其是在可靠性方面。
米格-31BM的升级恰好是在老旧的米格-31s状况不好的时候。米格-31本身就是米格-25的升级版，米格-25是为了对抗美国的B-70轰炸机而研发的。但美国早在1967年就取消了B-70，而俄罗斯却还在继续使用米格-25，并将其改造成侦察机。
2013年初，俄罗斯透露，只有约16%的米格-31拦截机随时处于待命状态，可立即起飞，对抗空中入侵者。可在高空飞行且速度极快的米格-31能够追赶上几乎所有类型的飞机。苏-27可以支援米格-31s，并保护它们免遭攻击。米格-31适于进行迅速拦截，而不适合长时间的空战。
俄罗斯有2万公里长的陆地边界，但只有不到600架战斗机。更糟糕的是，边境上部署的冷战时期的雷达大多都年久失修、可靠性差，且时常失灵。雷达网络正在重建，这要比重建拦截机部队快。实际上，俄罗斯拦截机部队的规模很可能不会再达到冷战时期的水平，1991年时它有2300架战斗机。
军事：俄研制米格31截击机替代机型 2026年服役(www.hqck.net)