在9月14日的会议上，洛克希德公司“臭鼬工厂”的U-2项目发展经理斯科特·温斯特德介绍称该机构已经开展U-2后继型飞机计划多年，此前这种飞机的代号曾有UQ-2和RQ-X等，但现在其代号已经被改为TR-X，表示“未来战术侦察机”，新的代号被认为更能说明“臭鼬工厂”对这种飞机任务角色的定位。

　　他认为TR-X是一种长航时、成本低廉、耐用可靠的侦察监视平台，就像是“军马”一样，相比之下，SR-71这类的高空高速飞机则被认为是“战略性、穿透(防空网)侦察平台”。

　　温斯特德设想，目前有17架现役U-2和21架全球鹰飞机能够满足美国全球高空侦察监视需要的要求。如果要对单个目标进行24小时不间断监视，需要5架U-2或者3架“全球鹰”。

　　温斯特德认为，“全球鹰”无人机的航程超出了实际需要，该机理论留空时间为34小时，但通常的飞行任务只持续19小时。

　　所以“如果我们把留空时间限制在20-22小时，那么就能减小飞机的尺寸，”他说“我认为这对于战术侦察任务来说是恰好的，我们将按照这个数字设计新飞机。”

　　洛克希德公司表示他们的U-2后继机计划目前只考虑空军的需要，暂时没有按照 中央情报局或美国其他政府机构的要求进行修改。

　　美国空军正在计划让U-2或者“全球鹰”退役，但下一代侦察平台似乎是第三种选择。