印度“雷迪夫”新闻网注意到一个细节，达索公司在追求MMRCA项目的同时，已在去年7月拿下一份关于为印度空军过去购买的约50架法制幻影2000H战斗机升级的合同。该合同金额达到21亿美元，几乎与买新飞机的价格差不多，然而业内人士却道出其中玄机——达索公司为这一升级工作向印度空军开放了幻影2000H战斗机的设计原代码，使之能够集成印方选中的任意一款最新式设备和系统，特别是该机会换装与法国战略空军执行核打击任务的幻影2000D飞机相同的RDY-3雷达，其探测范围有很大提高，并且具备多目标攻击能力。这对提高印度空基核打击能力帮助巨大，即便改装后的印军幻影2000H战机用于执行边界作战任务，那也只需两架飞机就能完成之前6架飞机才能承担的任务。
由此可见，法国人为拿下这笔“天字号生意”，台面下花的功夫不可谓不深。
一些在“印度防务在线”论坛活跃的印度网民认为，站在本国立场考虑，“阵风”在参与MMRCA项目竞争的六种飞机中难说最好，但作战用途相对广泛，从制空格斗到对地攻击，乃至渗透侦察都能“露一手”。值得一提的是，“阵风”已有实战经历，且法国已承诺向印度转移核心制造技术，因此披挂上印度战袍的“阵风”势必成为“南亚霸主”。另外，“阵风”战斗机还是法国海军航母的标准舰载机，未来印度引进“阵风”，也打开了法国向印度传授航母舰载机技术的大门，今后的发展完全是“瓜田李下”的事情。
然而，有军事专家称，“阵风”战斗机的优点乃至缺点都是“法国味太浓了”，该机完全是按照法军的作战设想与战场环境开发的，未来是否适合印度空军的口味尚待观察，要知道50年前印度同样买过被法国吹上天的“飓风”战斗机，结果该机曾被用不惯的印度飞行员骂作“空中牛车”。
6大竞标公司遭遇印方“喜新厌旧”
法国虽在这场“军购亲事”中表现出极强的竞争力，但其与印度“结缘”也非外界想象得那般顺风顺水。事实上，MMRCA竞标与开标过程完全是一个典型的“宝莱坞肥皂剧”。从2001年发端至今，印度军方的“善变”让包括法国在内的竞标方尝到不少苦头。
早先，印度设想采购126架多用途战斗机(项目代号为MRCA)，用于取代米格-21，并同俄制苏-30MKI、国产“敏捷”轻型战斗机形成“高中低搭配”。在2006年以前，主要是法国达索、瑞典萨博、英国BAE和俄罗斯米格公司参与竞争。但在2006年3月，这一商业大战发生巨大变化，由于美国宣布放宽对印军品管制，波音和洛克希德-马丁公司也宣布“参赛”。印度国防部随之胃口大开，索性将MRCR招标改成MMRCA招标，而竞标的飞机型号分别是美国洛克希德-马丁的F-16IN、波音IDS的F/A-18、俄罗斯米格的米格-35、法国达索的“阵风”、英国BAE的“台风”和瑞典萨博的“鹰狮NG”。
2007年8月28日，印度国防部公布了正式的MMRCA采购招标书，确定其采购126架中型多用途作战飞机，计划费用为4200亿卢比(合102.4亿美元或每架战斗机8130万美元)。这份211页招标书详细列举了首批购买条款，技术转让、许可生产寿命期支持等内容。
从2009年开始，6家竞标公司陆续将自己的飞机送到印度开始飞行试验。在此过程中，欧美俄投标商深刻体验了印度军方的“善变”与“喜新厌旧”。
洛·马公司印度业务经理亨利·马利克(化名)曾向英国《空中力量》透露一个细节：原本2009年8至9月规定好各候选机型只在班加罗尔和贾伊瑟尔默两地进行湿度环境和高温环境测试，但印度国防部却突然通知各竞标商，MMRCA项目增加测试内容，所有样机要送到列城进行“巅峰对决”，考察飞机能否克服高原氧气稀薄，以全武器载荷起飞作战。