[军事评论,阵风,半代,印度]：
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印度决定从法国达索飞机公司购买126架“阵风”战斗机，总价值110亿美元。这是印度迄今为止最大的一笔对外装备采购合同。
印度的采购决定，让“阵风”第一次吹开国际市场大门，使其漫漫国际营销之路看到了一线希望。自2000年服役以来，“阵风”参与了许多国家采购装备的竞标，但都以失败告终。这一次，“阵风”能否刮起一阵风？
“阵风”那“半代”高在哪
“阵风”与“台风”“鹰狮”被并称为“三代半”战斗机，在上世纪八九十年代叫得很响。当时正值F-15、F-16等第三代战斗机初试锋芒，相对于这些战斗机，“阵风”等一经面世，人们惊叹用“第三代”这个词已经不能概括其特征。那么那“半代”高在哪儿呢？
一是机动性高。“阵风”采用复合后掠三角翼、高置活动鸭式前翼、翼身融合体气动布局；大量使用复合材料，采用放宽静稳定度技术……相比以前的第三代战斗机，“阵风”升阻比高、升力大，飞机轻、翼载荷小，配平阻力小、跨音速超音速波阻低、超音速特性明显改善，迎角范围和瞬时转弯速度更大、机动性明显提高,最大起飞重量和有效载荷明显增加，起飞和着陆滑跑距离明显缩短。
二是多用途能力强。达索公司用“全角色”这个词来描述“阵风”，以显示其有别于其他战斗机的多用途能力。在“阵风”身上，很难区分出纯粹的歼击或攻击特征，既有空中优势，又可对地精确打击，空海军通用性好。
三是电子系统综合化水平一时领先。“阵风”装备的数字式综合航空电子系统，以微电子技术和计算机网络技术为基础，将火力控制、电子对抗、通信导航、任务管理及检测保障等子系统结合为一个有机的整体，实现了资源共享、互为余度和较高的自动化、最优化水平。
“阵风”的国际营销困局
法国的战斗机曾经远销世界各地。如埃及、巴基斯坦、卡塔尔、阿联酋、南非、智利等，都是法国战斗机的传统使用国。但在“冷战”结束后，似乎有一个无形的藩篱困住了法国战机。自2000年服役以来，“阵风”参与了许多国家采购装备的竞标，但都以失败告终，一直没有冲进国际市场。
军事装备特别是战斗机这类主战装备，不同于普通商品。一个国家对外采购战斗机，选择哪个不选择哪个，绝不仅仅取决于飞机的好坏和价格的高低，是政治、经济、军事、外交、科技等诸多因素综合角力的结果。
1991年之后，美国牵头发动了海湾战争等一系列战争，让美军装备大出风头、名声大噪，其上佳表现，令欲购装备的国家或转变风向，或主动向美国找依靠，改变军购取向、加强军事合作。与其说“阵风”卖不出去，不如说法国的势力范围受到了美国的严重挤压。
技术优势渐失也是“阵风”难销的重要原因。发端于上世纪90年代初的世界新军事变革迅猛发展，作为领跑者，美国军事装备在这场广泛而深刻的变革中日新月异，隐身化、无人化新型作战平台层出不穷，老装备不断焕发新的生机。相比之下，“阵风”这类所谓“三代半”战斗机处境尴尬。