日在钓渔岛海域喊话忙中出错 我渔政船机智应对_中国军事(6)

　　9时28分，日本PLH09巡逻船向南折返。15时12分，PL63巡逻船也结束了对我编队长达8小时的跟踪监视。17时，根据指令，中国渔政32501船航向010度向北巡航。

　　这一天，我晕船得厉害，早上喝了一口牛奶，午饭弄了小半碗稀饭，晚上榨菜泡饭算是解决了肚皮问题。

　　这是出海以来最难受、最漫长、也最为难忘的一天。由于天气原因，海上能见度很低，我们并没有看到钓鱼岛的身影，令人遗憾。

　　4月6日，周五，晴

　　离钓鱼岛的距离越来越远，本次巡航任务的“高潮”似乎已然过去。但32501船的全体船员并未因此停歇，继续巡航执法。这一天，32501船派出执法快艇，登临检查了三条涉嫌违规捕捞的作业渔船。

　　我依然忍不住回味头一天的“大风大浪”。已在船上工作26年的缪建华告诉我，“那都算不了什么”。他讲了自己亲身经历的一个故事称1999年，在一次出海执行护缆任务的过程中，突然遭遇恶劣天气，三天两夜惊涛骇浪，船体剧烈摇摆，船上所有可以移动的物体都飞来飞去，就连200多斤重的保险箱都飞到对过的船舱里。大家做好了最坏的打算，14名船员庄重地在国旗和航海图上签下自己的名字……

　　他说，这条船上除他之外还有四名船员经历过那次“鬼门关”，他们是称陈海泉、范金海、季成伟、夏鸣祥。

　　季成伟补充说，那次到最后他忍不住流泪了。但是，这丝毫没有削弱他们在我心目中的硬汉形象。他今年55岁，是32501船上年龄最大的船员。

　　4月7日，周六，晴

　　这一天，渔政32501船继续向北巡航，出舟山渔场就到长江口渔场了。

　　我的采访即将结束，在这些风雨同舟的日子，我真切地感受到他们在为国家渔业资源站岗放哨所做出的牺牲是何等的巨大！