MA60机群总飞行小时和总飞行起落双双超过15万_中国军事

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2005年，MA60首次飞出国门出口津巴布韦，中国民机飞向世界的大门也由此打开。7年多来，MA60飞机从迈出国际化开拓试探性的第一步到稳扎稳打地成功实现全球战略性布局，“闯”出了中国民机在世界支线航空市场的一方天地！

今天，在西飞国际上市15周年之际，也迎来了MA60飞机机群总飞行小时和总飞行起落双双超过15万这一里程碑。诚然，对于民用客机而言，“双十五万”这个数字并不大，但对蹒跚起步的中国民机产业来说，MA60从出口“零”的突破到翱翔全球除欧洲、北美之外的所有区域，这一成绩的取得，还是具有特别意义——这凝聚了中国航空人的汗水，也饱含着客户的信任和供应商的艰辛付出。“双十五万”是MA飞机发展的重要阶段，以此为新的起点，MA飞机将进入加速发展的新阶段。

创出中国民机的品牌，是中航工业西飞的梦想。经过几代人孜孜不倦的探索、不离不弃的追求，MA60飞机安全、经济、舒适的特点不断得到国内外客户的认同，市场份额不断扩大。目前，MA60现有客户20余家，交付飞机70架，订单及意向187架，拥有200多条航线，遍布非洲、拉美、东南亚、独联体等区域。在国内运营的幸福航空连续两年荣获民航航班正点率排名第一名，MA60作为幸福航空的唯一机型，日飞行小时达6.1小时以上，已达到在欧洲运营的同类飞机的先进水平。奥凯航空继成功运营“环渤海湾”航线外，又以哈尔滨为中心，构建了辐射周边城市的支线航空市场。

东南亚作为MA60飞机重要的市场，老挝、印尼、菲律宾、缅甸等国的MA飞机运营状况良好。印尼是MA60飞机最大的客户，14架飞机组成的机群搭起“千岛之国”的空中桥梁，单机日飞行时间甚至超过10小时，MA60飞机以优良的性能持续为印尼民众出行带来便利，为印尼鸽航创造了良好的经济效益。因飞机出色的飞行业绩，老挝已3次购买MA飞机，并将于近期接收两架MA600飞机。同时，MA飞机在南美、非洲、独联体等地区的市场也正在不断打开。

产品的商业成功，必须建立在客户成功的基础之上。因此，如何通过优化服务为客户创造价值，进而提升企业的竞争优势是西飞国际不断追求和践行的理念。近年来，西飞国际将客户服务工作作为重要产业来发展，通过客户培训、备件支援、工程技术培训、技术资料等方面的持续改进和提高，建立MA系列飞机的全球客户服务网络，形成高效、准确支持全球机队的快速响应能力，为飞机市场的持续拓展提供坚强保障。

目前，西飞国际已拥有一支超过200人的专业化客户服务队伍，确立了以客户服务部为主、四个中心为支撑、公司内部全员参与支持的内外互动式服务体系。

近年来，西飞国际投入巨资，改进和完善客户服务设施，引进了具有丰富经验的飞行员队伍，拥有了CCAR-142部、CCAR-147部、CCAR-60部及AC-121-2010-39咨询通告等培训资质。拥有多媒体教学系统，多台固定模拟机、全动模拟机、应急训练舱等软硬件设施，初步形成了符合民航规范，并与国际先进培训模式相当的培训体系。

同时，为满足日益扩大的运输机群，为客户提供更全面优质的服务，西飞国际建立了符合ATA2200规范和民航规章的MA60飞机技术资料体系，技术资料种类达到39种；建立了备件中心库及多个备件分库，开展了飞机售前支援、技术研究、计划研究、初始备件推荐、持续备件推荐等业务，具备向全球客户提供AOG订货、紧急订货和商保期备件支持的服务能力；打造信息化服务网络平台和区域化服务网络，能够在产品全寿命周期内为客户提供强大的远程快捷服务支援，保障客户持续提升竞争优势和盈利能力。

“为客户创造价值，与世界一起飞翔，推动民机产业持续快速发展”是西飞赋予MA系列飞机的使命。今天，我们欣喜地看到，MA飞机获得了国内外多家航空公司的认可和选择，规模化、系列化发展格局已初步形成，发展民机产业所要具备的技术、制造、营销和服务等基础体系已经建立。我们坚信，站在新的起点上，MA系列飞机将飞得更高，飞得更远！(通讯员　白晓燕)

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