军事：深海7000米：蛟龙号出海挑战载人深潜世界纪录|军事网|军事新闻|军事前沿(2)

新华网 2012-06-03 12:01:31

“蛟龙”号载人潜水器总设计师徐芑南告诉记者，为“备战”7000米级海试，潜器主要进行了三方面改进和完善。首先是改进液压系统，以最大限度地适应7000米海底高压和低温的环境；其次，对高清视频系统进行了完善，对潜水器前端的16个灯重新进行了布局，使灯光照射面更加合理，使摄像视频更加清晰，色彩更加逼真。

“同时，我们在潜水器上安装了GPS定位装置。潜水器上有很多定位装置，GPS是为在完成作业遇到大风大雨的恶劣天气时，能最快速度、最短时间定位潜水器。”徐芑南说。

母船保障方面，“向阳红09”船于今年3月份在船厂完成了108项维修、维护工作，更换了超短基限，更新了温盐深测量仪，安装了8000米绞车L架，并增加了其他考察功能。

刘心成介绍，4月20日至5月7日，“向阳红09”船在南海进行了试航，主要是检测超短极限和长基限的性能，因为它们用来确定深潜器的位置，它们的信号强度和精确度直接关乎深潜安全。同时，母船在南海试验了8000米地质绞车和10吨L架，船舶和所有设备都具备了良好的作业能力。

在“向阳红09”船离开青岛前，科技部和国家海洋局专家对船舶进行了安全检查，认为“向阳红09”船已经具备了作为“蛟龙”号母船，完成载人深潜7000米级海试任务的条件和能力。

面对陆地上日益紧缺的资源问题，向深海要资源已成为各个国家拓展深海领域科技的驱动力，目前美国、日本、法国和俄罗斯等国家均已拥有深潜器和深海保障基地，其中美国的“阿尔文”号深潜器在20世纪60年代就可下潜至4500米，俄罗斯和日本的深潜器可下潜至水下6000米左右。

中国深海事业起步较晚，1995年“大洋一号”才第一次执行远洋调查和大陆架勘查调查任务，“蛟龙”号载人潜水器于2009年才开始海上试验，与世界先进深海科学和技术水平存在较大差距。

“蛟龙”号深潜海试是国家高技术研究发展计划(863计划)的重大专项，由国家海洋局组织实施，中国大洋矿产资源研究开发协会为主牵头单位，7000米级海试将有18个单位的96名参试人员组成，预计7月中旬返回青岛。

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