军事：台专家：解放军电子战力落后美20年 预警机仅9架|军事网|军事新闻|军事前沿(4)

资料图：空警-2000预警机编队正在训练。谭超 摄

预警系统

中国从上世纪60年代开始就开始研制预警机，随后，中国把目光转向以色列的预警系统。该系统装置在由以色列飞机公司（IAI）与其下属ELLA公司于八十年代末期联合研制，该机系是由波音707飞机改装，与美国E-3预警机相同。

在预警机建设方面，以色列对中国的帮助极大。以色列在二十世纪90代初就结合了网络技术与雷达，实现了资讯化与系统化。此后，中国开始独立发展预警机“一号工程”，仅花了3年时间就研制出空警-2000预警机。

空警-2000的雷达天线并不像美俄预警机一样机械式的旋转，它是固定不动的，因为空警-2000采用的是固定主动相位雷达。空警-2000上所装置的雷达、超级电脑、控制台及软件都是中国自行设计和生产的。就目前的预警机技术而言，中国应该已走到了前面，现在差的就是量产这一步了。

尽管如此，中国空军还是得面临下列限制：第一，大飞机平台数量不足。中国研发大飞机的能力不足，再加上外购伊尔-76受阻，限制了中国特种飞机的数量成长，例如空中加油机、运输机、预警机、战场监视机等，直接导致远端电子战飞机的数量在很长时间之内都难以提高。

第二，电子原件性能较为落后。由于中国电子工业技术水平有限，空军战术飞机的发电功率普遍较小，目前最缺乏的就是大功率的干扰吊舱。KG300G干扰吊舱的功率仅为1.85千瓦，是一种自卫型干扰吊舱，只可用于干扰逼近的防空导弹的雷达导引头。而美军EA-6B装备的AN/ALQ-99干扰吊舱功率高达100千瓦，可以大范围的干扰、搜索、跟踪。

最后还是电子元件的性能问题。例如鹰击-91反辐射导弹电子元件的性能不足，无法做到一个导引头覆盖所有的雷达频率，只好发展三种导引头，每个负责整个频率的一部分，这样就降低了反辐射作战的灵活性，增加了后勤保障的难度。而美军的AGM-88导弹仅仅使用一个导引头，即可覆盖0.8-20G赫兹，涵盖现役搜索、跟踪雷达的绝大部分频段。