军事：探访南沙捕捞队：曾与美国测量船对峙10小时(2)

这艘综合补给船分为三层，甲板上设有急冻室和冷库，可以存储三百多吨的鱼获，第一层是食堂和船员室，第二层也是船员室，第三层为驾驶室。据林巍介绍，“琼三亚F8168”是目前海南渔业生产中吨数最大的补给船，2011年年初由三亚福港公司投资2000多万元在福安造船厂建造，主要为渔民提供远洋捕捞淡水、冰块等重要物资的保障。从2012年年初投入使用以来，已经两赴三沙渔场购销海产品。

很有“福建味”

三层的驾驶室装修很有中国风，窗户都用木雕的窗花装潢。驾驶室的后面还有一个小茶室，茶几上摆着几盒铁观音。船长林谋英笑着说，我们船上有二十多个福州人，都改不了喝茶的习惯，闲暇时，大家会到这里来泡泡茶聊聊天。林巍说，这艘船本来就是福建造的，窗花都是在福安采购的，当然这艘船也具有浓郁的福建特色。

在南海上，我们福建人胆子最大

在禁捕区遭遇40艘越南渔船

此次远赴南沙捕捞是在7月12日出发，前往1000公里外的南沙群岛永暑礁展开捕捞作业。不过由于风向和水流影响，不适合船队的灯光围捕作业，收获不多。船队在18日抵达渚碧礁，但受到台风“韦森特”影响，转移到美济礁潟湖避风，直至25日风力减弱，才开始返航。

林巍说，在捕鱼途中，遇见越南和菲律宾的渔船是很平常的事情。在出发当晚，他们的船队就“遭遇”了一支庞大的越南渔船船队。这支船队大约有40艘左右，当时所处的位置就在海域北纬12°以北。林巍说，这块区域恰好属于中国此前颁布的伏季休渔令禁止捕鱼区域。