军事：专访神九飞船总指挥何宇：航天事业容不得失败

[何宇,航天事业,空间技术]：

航天人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”，这不是口号。

“神九”返回舱成功返回后，《瞭望》新闻周刊记者在中国航天科技集团空间技术研究院载人航天总体部的办公室里，专访了神舟九号飞船总指挥何宇。

采访时，这一次的交会对接任务仍在总结扫尾阶段，办公室不断有人进出，带着各种问题和何宇交流沟通。

在和记者交谈的过程中，何宇直白、坦率、清醒、冷静。有一说一，是他给记者留下的最深刻印象。

“干成了一件大事”

谈到刚刚结束的任务，何宇说：“很多记者都问，你高兴不高兴？是不是心里特高兴？这样的问题，是不理解我们这些干航天的人。航天事业的成功，是众多普通的个体一点一滴的付出累积起来的，这种付出，还包含着很多精神上、身体上很大的代价。我只举一个例子，飞控中心的一位女同事，因为劳累导致了流产。当你经历了这种事之后，你会觉得成功之后只是单纯的喜悦吗？每一个身处其中的人，想到的会更多一些。外人看到的都是光鲜的一面，是成功之后的彩旗飘飘、锣鼓喧天，但我看到的，是大战之后的战场——残阳似血、鼓角呜咽。我唯一自豪的，是我和这个团队一起，干成了一件大事。”

“我也不喜欢记者问我有关家庭的问题。对家里顾不上，这是搞航天的常态。”采访中，工作之外的事，何宇谈得并不多：“现在在搞航天的，都是家里理解的，不理解干不到现在。对航天人来说，家庭这方面是心里永远的痛、永远的伤疤，不能揭，什么时候揭下来什么时候就要流血。”

如此直来直去的何宇，干技术出身，工作经历很简单，可以说是中国载人航天事业发展的亲历者。1994年，何宇从天津大学电子工程专业毕业后，便进入空间技术研究院载人飞船总体室，承担电总体工作。神舟六号飞船研制发射时，何宇担任总体主任设计师。此后，担任载人航天二期工程型号副总设计师，承担“神七”、“天宫一号”研制任务，直到今年4月才开始担任神舟九号飞船总指挥。

何宇说：“作为总指挥，型号的所有管理责任都是我的，包括技术管理和计划管理。但是说实话，我更喜欢做设计师，因为我是一直这么干过来的。当总指挥是组织的决定，此次载人交会对接任务主要的功劳还是我的前任总指挥的，我这个总指挥干了两个月，能有多大的贡献？我只不过是站在巨人的肩膀上，干好了收尾的工作。作为总指挥，我觉得我的水平还没到这个高度，边学边干吧。”

“把产品做成精品”

何宇一直是一个注重细节的人。他的好朋友朱光辰这样评价道：“何宇人很实在，工作作风扎实，现在虽在领导岗位，但有些工作抓得仍很细，有些事也总是亲力亲为。诸如下班时电灯关没关这些细枝末节的事，他都会查看一遍。”

朱光辰说，何宇担任“神五”的飞船工程师时，对于航天员在船上进行的操作，他都要先进舱验证。因为航天员就是用户，在飞船交给用户使用之前，每一个过程他都想得很细。他想到航天员登船时，要穿着航天服由轨道舱下到返回舱。船上设计的脚踏板、扶手等辅助装置是否满足使用要求？如遇紧急情况需要航天员紧急出舱，要求动作快，飞船上设计的这些设施是否会钩挂航天服？

“于是他就借了一身服装，试了一下。穿上压力服行动不太方便，胳膊举不高，脚也抬不起来，比平时难度更大。我在外边很为他捏了把汗，生怕他出事。”朱光辰说。

就这样，为了让航天员进出舱的过程更可靠安全，何宇亲自穿上压力服，在初样试验的热控船上把进出舱这个过程演练了一遍，结果验证了所有设计符合要求。

在“天宫一号”研制过程中，某台设备在单机单位进行环境试验时曾出现问题。当时“天宫一号”研制进度十分紧迫，得知这一消息后，何宇当夜出发赶往设备所在研究所，和所里的研制人员一同研究问题解决方案。