军事：中国新建极地科考船启动基本设计 能够双向破冰

[科考,基本设计]：

7月31日，我国新建极地科学考察破冰船基本设计合同签署仪式在国家海洋局举行。国家海洋局极地考察办公室、中国极地研究中心、芬兰阿克北极技术有限公司三方共同签署了合同。这标志着我国政府批准建造的第一艘极地科学考察破冰船的设计、建造工作进入实质性实施阶段。国家海洋局、芬兰驻华使馆、工业和信息化部装备工业司、中国船级社等单位的代表出席仪式。

我国是拥有南极长城、中山、昆仑和北极黄河科考站及“雪龙”号极地科考船的极地科考大国。“雪龙”号承担着南北极考察的后勤物资运输、人员运输和海洋科学考察任务，但该船服役近20年，单船作业已难堪重负。目前，科考装备不足已成为阻碍我国极地海洋科学事业发展的瓶颈。2008年，国家海洋局启动了新建极地科考破冰船相关工作，国务院对此确定了“中外联合设计、国内建造”的原则。2011年，在新建极地科考破冰船获国家发改委批准立项后，国家海洋局对该船的基本设计进行国际招标，最终芬兰阿克北极技术有限公司中标。

新建极地科考破冰船将入级中国船级社和英国劳氏船级社，其设计载员90人，轻载排水量为8000吨级，总长约120米，型宽22.3米，吃水8.5米，最大航速为15节，续航力约为2万海里，具有较强的前后双向破冰能力，将配备全回转电力推进系统、DP 2动力定位系统和可同时搭载2架直升机的支持系统。在科学调查系统方面，该船将装备CTD绞车、万米地质绞车、水文生物绞车等设备，设置气象、物理及通用等实验室。投入使用后，该船将与“雪龙”号组成极地考察船队，能极大提升我国在极地海洋区域开展综合考察的能力。（中船集团网站 石玉平）

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