军事：中国航母试航一年将服役 10年训练期仍不可绕过

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2011年8月10日，作为中国海军第一艘航母平台实验舰的“瓦良格”号完成整修和改装，首次出海试航。转眼间，已经一年。在过去一年里，航母平台共进行了9次海试，海试频率加快，海试时间不断延长。国防部新闻发言人近日表示，中国航母平台开展的海上试验均已达到预期效果。

目前，外界对于“瓦良格”号是否在今年内装备部队颇为关注，相关专家表示，这艘航母很可能在“十一”国庆节前正式服役。不过，即便进入部队，“瓦良格”号仍需进行众多训练试验，进而逐步形成作战能力。有中国军事专家告诉《世界新闻报》，拥有具备远海作战能力的航母是中国海军一个无法饶过的主题。随着南海争端升级，中国要维护在南海的利益和领土主权，海军必须要拥有大型作战平台，而航母是其中的一个关键因素。

9次海试进展顺利

航母平台的第一次海试是在2011年8月10日，出海时长仅为5天。进入2012年，航母平台的海试步伐加快，时长也不断延长，7月30日刚结束的第9次海试长达25天之久。整整一年中，航母平台的海试时长总计已超过2500小时。

7月16日，中国官方电视台曾曝光直升机对“瓦良格”号海试进行的多角度跟踪拍摄，航母平台所进行的高速大倾角急转弯的海试画面，展示出优秀海上行驶性能的大回转试验，被认为“能力显著增强”。不过，“瓦良格”号刚刚结束的第9次海试是最受关注的一次。有网友拍摄到航母飞行甲板上停放着歼-15舰载机全尺寸模型，以及三种防空导弹的全尺寸模型。而更细心的观察人士则发现，在第9次海试中，“瓦良格”号甲板的涂装发生了某些变化：降落区出现了引导飞行员在航母降落的两条白色标志线。

据悉，原来在甲板附近随时活动着很多与航空着舰无关的施工工人，如果在那个时候划出标志线，有可能很快被抹掉。分析人士判断，两条白色标志线的出现，意味着数以千计的工人随时在施工的现象已不存在，中国航母平台正接近舰机适配训练。

一年来航母平台的试验非常顺利。在7月26日国防部例行记者会上，发言人杨宇军上校称，中国航母平台开展的海上试验均已达到预期效果，目前正按计划实施后续科研试验。

1998年，中国一家澳门公司从乌克兰一家造船厂购买了“瓦良格”号。北京在2002年买下了它并着手改装。目前这艘航母停泊在大连。

航母战斗力已逐步形成

最近，外界对于今年内“瓦良格”号将正式装备部队的猜测越来越多。中国海军军事学术研究所李杰大校近日在接受香港《南华早报》采访时更表示，刚结束第9次海试的“瓦良格”号航母，舰上设施已基本完备，有可能今年国庆节当日，正式加入海军编制。

李杰的表态令人联想起20l0年时任美军太平洋司令部司令罗伯特·威拉德上将的一番话，他曾对国会说，这艘苏联时代的航母“大约在2012年可投入使用，并可能被用于发展基本的航母技能”。不过，海军信息化专家委员会主任尹卓少将认为，“瓦良格”号即便交付部队，仍有很多试验要做，包括航行至远海并在巨大风浪情况下进行训练。此外在舰机适配阶段中，最主要的训练问题就是形成作战能力，而这其中的关键就是舰载机飞行员的训练。

专业人士都知道，舰载机飞行员需要的数量较多。按照西方标准，飞行员与飞机的基本配置比例为1.5：1。那么如果“瓦良格”号有20架舰载机的话，就需要至少30多位合格的飞行员。而培养30多位飞行员，不仅不是一个小数目，时间也会相当长。另一方面，舰员同样也存在与航空设备适配的问题。如航母拦阻索的适用和调整；起飞甲板的各个部分、升降机、机库和维修车间的联合运作等。这些都是在航母服役之后逐步形成作战能力的一部分。