军事：某新型机研制周期缩短 黎阳各分厂战高温保节点

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公司职工在酷暑下生产（中国航空报图片）

八月，高温酷暑，烈日炎炎，8月4日至12日，黎阳公司职工带薪休假期间，为了不耽误公司各型发动机生产任务的交付，公司各分厂合理组织安排职工生产，从8月6日到10日，叶片、燃烧、盘轴、机匣和装试分厂的生产现场都处于正常上班的状态，有条不紊地按照生产计划安排完成好每一道工序的加工任务；质量、检验、生产、计划等相关部门安排人员跟踪现场，配合任务的完成；分厂领导现场跟班，及时解决生产过程中遇到的问题；驻公司空海军放弃假期，积极配合公司完成发动机的检验提交；全体干部职工不畏高温酷暑，争分夺秒，以百倍的工作热情奋战在生产、科研一线。

装试分厂8个班组在人员少、批产新机装试任务繁重的情况下，组织班组人员两班倒，每天24小时装配试车不停，分厂领导每天跟班现场，协调处理问题，保证大修机、批生产和新机装配试车任务的顺利进行，班组全体人员、检验人员、空海军代表放弃了休息，忘我奋战在试车台一线。车台检验员崔恺的孩子需做手术，为了保证试车任务，他将孩子的手术日期一拖再拖；三号车台组长李宏伟骑车摔断肋骨，刚出院还没有痊愈就投入到工作中；组员汪伟的孩子刚出生不到一个月，他没有请过一天假去照顾妻子和年幼的孩子……

为了满足部队装备需要，空海军代表们随叫随到，处理现场技术质量问题，认真进行军检，不让发动机在自己手中耽误。8月4日晚上11：30，海军代表杨红超接到大修机军检提交任务，他与试车人员及检验员通宵拼抢，直到第二天凌晨4点。第二天，他顾不上休息，继续投入到剩余大修机试车验收工作中，于8月8日圆满完成客户急需的修理机任务的交付。

燃烧部件分厂由于种种原因7月份各项生产任务完成的不是十分理想，特别是新机和参研任务造成节点突破。为确保下半年各项科研生产任务按原计划完成，分厂生产部门针对所有新机、参研任务、批生产任务认真制订了详细的加班计划，对带薪休假期间的生产任务进行了合理安排。各生产单位根据各自的任务情况，8月6日至10日正常上班，同时各业务处室及派驻单位的职工也根据实际情况合理安排值班人员进行现场服务，有力的支持生产一线的工作。据统计，分厂在高温假期间每天加班人次达到800余人次，较好地完成了分厂制定的加班任务，取得了较大进展，达到了加班预期目的。