军事：中国航母服役进度极快 但形成战斗力最短仍需5年(2)

舰载机起降是关键

航母建造的快慢与一国的军工技术水平有很大关系，也和技术的熟练程度有关。同样级别的航母，制造第一艘所用时间一般也会较之后的航母要长。但每艘航母需要经历的考验是一样的。

“航母试航主要包括航行试验和航空试验。”李杰说。航行试验主要是验证航行的品质，同时也是为在实际航行中发现可能存在的问题。航母是否存在设计问题，能否抵挡海上风浪的影响，是否具备服役条件……试航中所获得的数据是航母改进提高的关键所在，对航母生存能力、作战能力的发展和提高具有重要作用。“瓦良格”几次海试都是采用拖船拖入到指定海域进行训练，并无确切消息证明其使用了何种动力系统。动力是航空母舰的腿，驱动力量优良与否，直接影响着航母的航程和航速。最优动力系统是否得到解决？即使解决了，动力系统的试验也需假以时日。

而航空试验更重要。“航空母舰其实就是‘航空’和‘母舰’的组合，没有强大的舰载机，就难以成为航母。”李杰说，因此，能否完成战机和航母的密切配合，舰载机的起降训练显然十分重要。它主要包括舰载机接近航母试验、舰载机着陆模拟试验、着舰试验、起飞试验和舰载机载重试验等。

“其实就是对舰面航空设施能否和舰载机匹配进行各种试验”。军事专家尹卓说，比如，航母上的拦阻索，能否与舰载机匹配，成功辅助其降落；舰面弹射器能否控制好各种力量，弹射不同重量的飞机；还有甲板的长度，是否符合飞机起飞降落的要求，是否要进行改进……这些都需要在海试中检测。“因为，码头上净空条件不够，在那里起降会对舰载机构成威胁。”尹卓说。

各航母大国也对航空试验极为重视。为实现真正完美的战斗起降，苏-27K完成了80次飞行验收，米格－29K完成了74次着舰试验和13次试飞验收。法国“戴高乐”号通过海试就发现了很多设计不合理的地方，而将飞行甲板加长4米。

此外，人的因素也是舰载机的关键。美国智库詹姆斯敦基金会认为，航母执行任务很大程度上依赖海上的空中力量，而舰载机飞行员在顺利完成航母上起飞和降落之前，需要进行长期的训练。各国往往采用“先陆地后海上”的方式进行训练。美国拥有大批舰载机飞行员，有众多地面基地和十余艘航母可供进行起降训练，还有一套海军官兵成熟的训练模式，在航母建造期，他们就开始跟班作业，但即使如此，美国航母服役后仍然需要在两三年内才能形成战斗力。

服役不代表形成战斗力

即使“瓦良格”号海试全部成功了，也并不意味它已经具备战斗力。它还要接受海军的测试和验收，之后航母才能正式交付部队服役。但是，交付部队也这并不意味着它就能马上开赴前线作战，形成真正的战斗力。从服役到形成战斗力要多久？李杰给出一个数字：“一般按国际的规律和惯例，要5-8年时间。”

在这5—8的时间里，围绕着航母，都要做什么？

航空母舰从来都不单独行动，要形成航空母舰战斗群才能行动。这些陪同船只包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等等。它们为航空母舰提供对空和对其他舰只以及潜艇的保护。此外，舰队中还有潜艇做侦察和反潜任务以及供给舰只和油轮以扩大整个舰队的活动范围。

美国海军航空母舰在执行任务时，一般配属4-8艘水面作战舰只、1-2艘潜艇和1-2艘后勤辅助舰船，组成航母战斗群。包括两艘导弹巡洋舰、两艘驱逐舰、一艘护卫舰、两艘核动力攻击型潜艇和一艘补给舰。根据具体任务，还可能增配运兵船、两栖攻击艇和货船。其他国家海军的航母编队结构各有不同，但都纳入了一系列核心战力。这些战力包括空中防御、反潜作战和实施对陆攻击的巡航导弹。