军事：197天海上坚守：“海监18”创连续出海最久纪录

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7月18日，“中国海监18”船完成今年上半年渤海石油勘探开发定期巡航执法任务，安全返回码头。

此次任务自今年1月4日开始至今已197天，创中国海监同类船舶连续出海时间最长纪录。“中国海监18”船船员们连续作战，顽强拼搏，以实际行动践行着“我的工作无差错，我的岗位请放心”的口号，圆满完成渤海石油勘探开发定期巡航执法2012年第1航次、第2航次、黄海北部及渤海全部的海冰调查、蓬莱19-3油田采样、溢油应急监测、山东北部海岛巡航调查、接待国务院办公厅处级领导党校班学员乘船考察等多项任务，受到各级领导的高度赞扬。

克服重重困难坚决完成任务

海监18船作为渤海石油勘探开发定期巡航执法主力船，对渤海所有钻井平台、采油平台、储油轮、采砂区、倾废区、莱州湾生态保护区进行了两次巡查，并执行了蓬莱19-3石油平台溢油事故后续评估调查19个站位调查和大连油港溢油事故后续评估调查11个站位调查等任务。在执行任务过程中，海监18船全体船员同心协力，克服重重困难，全力以赴，圆满完成任务。

今年冬季和春季，寒潮、海冰、大雾等对船舶安全航行造成种种困难。海监18船顶风抗浪，在冰区、雾区中寻找安全航线。执行海冰调查任务时，海况恶劣，海监18船在浮冰间隙航行，在大风大浪中挺进，抵达黄海北部所有能到达的地方，配合有关部门提前完成调查任务。

在普兰店外海避风结束后起锚继续执行任务时，由于海面结冰，海监18船海底门被碎冰堵死，主机冷却水供不上，温度急剧上升。为了防止机械事故发生，轮机长姜志刚果断采取紧急停船应对措施，带领船员们打开海底门，不顾零下十几摄氏度的寒冷进行清理，更换了过滤网，1个多小时后主机恢复正常工作。

当接到赴京唐港外油田进行溢油取样的指令时，为在第一时间赶到现场，海监18船连夜紧急备航，顶着海面7级～8级北风赶到指定海区。由于船舶剧烈摇晃，船员们连续奋战体力消耗大，很多人都晕船了，但他们仍坚持配合调查人员进行油污取样，并第一时间送到岸上。

海岛调查因为需要拍摄资料，对天气的要求比较高，而且海岛附近暗礁密集。海监18船在等待两天后终于等到好天气。机不可失，船员们凌晨5点紧急出航，用了整整2天时间，完成对120多个海岛的拍照、摄像工作。

在京唐港附近海域航行时，电罗经发生故障，雷达无信号，输入电子海图的数据不准确，无法指示正确的船位。关键时刻，两名老船员用原始的操船方式，依靠磁罗经手动操船，艰难航行近3个小时，终于安全抵达码头。

春节正是亲人们阖家团圆的日子，也是天气最冷的日子。由于保温设备的故障，伙房供水管路全部冻住，伙房人员连续3天从别处取水，保证了大家的饮食。

做好安全工作保障航行无差错

安全工作是船上的大事，是保证任务完成的重要前提。这次海监18船完成各项任务，安全返航，是全体船员高度重视安全工作、加强安全管理的结果。